Красивые следки спицами: Красивые следки спицами видео Не знаете как связать красивые следки спицами, тогда смотрите это видео. Вас ждет з…

Подготовка к вязанию

Важно понимать, что многие носят следки на босую ногу без носочка, поэтому материал для исполнения должен быть мягким. Второе, на что нужно обратить внимание — это плотность нитки.

Все же следки — теплая одежда, вязать их стоит из теплой пряжи. И еще одно, что необходимо принять во внимание — прочность пряжи, чтобы носочки не быстро стирались.

Любая опытная рукодельница скажет, что все три параметра в одной нити собрать очень легко.

Самый лучший вариант пряжи — 100% шерсть или шерсть с акрилом, но стоимость мотков такого исполнения оставляет желать лучшего. Поэтому многие выбирают чистый акрил или акрил пополам с хлопком.

Первый вариант — это детская гипоаллергенная пряжа, второй — очень мягкая и удобная.

После того, как подобрана пряжа, следует подобрать и инструменты к ней. Для вязания следков крючком инструмент выбирается того размера, который указан на пряже.

Так как наилучший вариант пряжи — хлопок и акрил, то размер крючка лучше предпочесть 2,5-3.

Что касается спиц, то с ними та же история, но тут уже важно количество инструментов. Можно вязать следки как на двух, так и на четырех спицах, в зависимости от схемы и модели.

Еще могут потребоваться пластиковые маркеры, которые помогут отметить нужное в вязании место.

Простые следки для новичков

Начинающим мастерицам лучше всего брать в работу варианты исполнения попроще. Вы можете найти схему вязания следков в интернете.

Вот наиболее легкий вариант, который выполняется с использованием двух спиц для вязания. Для того, чтобы связать такие следки, которые подойдут на размер ноги 37-38, необходимо взять пряжу хлопок и акрил и спицы размером 3 мм.

Перед вязанием следков спицами точно определите размеры и при необходимости рассчитайте количество петель. Вы можете сделать свои следки однотонными или проявить фантазию и добавить один или несколько цветов.

Вяжется такой следок лицевыми петлями. Сначала стоит набрать 30 петель и провязать их лицевым способом в 30 рядов. После этого начинаются изнаночные петли около 15 рядов. Далее необходимо связать пятку и соединить все в одно целое.

Второй следок вяжется таким же способом. Вот и все, простые и уютные следочки готовы к использованию. Такие следки можно предлагать гостям в виде домашних тапочек, после этого их легко выстирать в машинке или руками.

Варианты выполнения следков спицами

Более сложные варианты исполнения следков будут содержать разнообразные узоры.

К примеру, есть следки-плетенки, которые имеют узор на подошве. Узор таких следков очень похож на косичку рыбий хвостик. Уроки вязания следков подскажут, как сделать любой узор.

Еще одни красивые и не очень сложные следки вяжутся в виде тапочек и имеют на верхней части узор в виде шишечек. Это выпуклые горошинки, которые можно связать разных размеров и даже выделить отдельным цветом.

Комбинировать такие шишечки удобнее всего с узором в виде косы. Можно связать по центру косу, а по бокам шишечки или наоборот, оба варианта будут очень красивыми.

Так же, если у вас очень чувствительная кожа, то подойдут следки без швов. Они вяжутся единым целым. Украсить любой из вариантов можно, используя вязаные цветочки, бантики, листики или отдельные узоры.

Ажурные узоры для украшения ваших следков можно вязать крючком и потом пришивать к самим тапочкам.

Для деток лучше всего выбирать яркие модели, особенно для девочек. Подробные мастер-классы можно найти на видео вязания следков любого формата и модели.

Фото вязаных следков

Следки «Девяточка»: красивые и удобные, на 2-х спицах без единого шва, вязать долго не придётся… | Вязание и Рукоделие

Приветствую своих постоянных читателей, а также, всех, кто заглянул на мой ► канал впервые.

Представляю вашему вниманию простые в исполнении, но в то же время очень удобные и симпатичные следки «Девяточка». Это название они получили из-за того что начинаются с 9 петель и заканчиваются 9 петлями.

Если Вы поделитесь этой статьёй в соц. сетях, она сохранится на вашей страничке. Смотрите также ► Все статьи канала «Вязание и Рукоделие»

Вяжутся очень просто и быстро, без заморочек, только лицевыми петлями. Ещё одна простая, но в то же время стильная модель следков в копилочку. Вязать можно в любом цвете на свой вкус.

Итак, приступим к работе!

Я буду вязать следки на 36 — 37 размер ноги. Пряжа у меня Кавказская, 220-230 м в 100 гр, спицы №2,5, плотность вязания средняя. Я использую пряжу для основного цвета красную, и пряжу розового цвета для вставки.

Набираем на спицы нитью розового цвета любым удобным способом 9 петель (я набираю классическим)

Первую кромочную петлю в начале ряда всегда снимаем не провязывая, а последнюю кромочную в конце ряда всегда вяжем изнаночной

Следки полностью выполнены платочной вязкой (все петли только лицевые). Приступаем к вязанию верхней передней части следка мыска

Будем делать прибавления в центральной части, перед центральной петлёй и после неё, только в лицевых рядах, все чётные изнаночные ряды вяжем лицевыми (накиды провязываем так, чтобы не было дырочек)

1 ряд (лиц. ст.) — кром., 3 лиц., накид, 1 лиц.(центр), накид, 3 лиц., кром.

2 ряд (изн. ст.) — кром., все петли и накиды вяжем лицевыми, кром.

3 ряд (лиц. ст.) — кром., 4 лиц., накид, 1 лиц.(центр), накид, 4 лиц., кром.

4 ряд (изн. ст.) — кром., все петли и накиды вяжем лицевыми, кром.

5 ряд (лиц. ст.) — кром., 5 лиц., накид, 1 лиц.(центр), накид, 5 лиц., кром.

6 ряд (изн. ст.) — кром., все петли и накиды вяжем лицевыми, кром.

Продолжаем вязать делая прибавления перед и после центральной петли до тех пор, пока на спицах будет 23 петли.

Вводим в работу нить основного цвета (у меня красный)

Продолжаем вязать делая прибавления перед и после центральной петли до тех пор, пока на спицах будет 39 петель.

Далее будем вязать подошву по принципу запуска пятки на 7 центральных петлях, в результате у нас закруглится мысок. Для удобства по желанию можно отметить их маркерами: 16 петель — маркер — 7 (центр. петля) — маркер — 16 петель

1 ряд (лиц. ст.) — кром., 22 лиц., 2 вместе изн. Разворачиваем вязание

2 ряд (изн. ст.)- кром., 7 лиц., 2 вместе лиц. Разворачиваем вязание

3 ряд (лиц. ст.) — кром., 7 лиц., 2 вместе изн. Разворачиваем вязание

4 ряд (изн. ст.) — кром., 7 лиц., 2 вместе лиц. Разворачиваем вязание

В результате мысок закругляется и образуется подошва

Продолжаем вязать аналогично, повторяя 3-4 ряды до тех пор пока не останутся только петли центральной части

Далее необходимо набрать петли по краю кромки с обеих сторон. Разворачиваем вязание на лицевую сторону, вяжем петли центральной части, затем набираем петли по краю кромки с левой стороны, затем с правой.

Как поднять петли смотрите здесь подробно ► Как выполнить подъём петель с боковых сторон

У меня получилось по 15 петель с каждой стороны.

Далее вяжем без прибавок платочной вязкой (все петли только лицевые), в итоге вяжется сразу подошва и боковые стороны следка. На этом этапе можно регулировать размер, просто нужно примерить.

У меня получилось 34 ряда платочной вязкой (может вам понадобится больше или меньше рядов, примеряйте и смотрите)

Далее будем вязать заднюю сторону следка по принципу запуска пятки на 7 центральных петлях, в результате у нас закруглится пятка и образуется задняя стенка (надпятник).

Для удобства по желанию можно отметить их маркерами: 16 петель — маркер — 7 (центр. петля) — маркер — 16 петель

1 ряд (лиц. ст.) — кром., 22 лиц., 2 вместе изн. Разворачиваем вязание

2 ряд (изн. ст.)- кром., 7 лиц., 2 вместе лиц. Разворачиваем вязание

3 ряд (лиц. ст.) — кром., 7 лиц., 2 вместе изн. Разворачиваем вязание

4 ряд (изн. ст.) — кром., 7 лиц., 2 вместе лиц. Разворачиваем вязание

В результате пятка закругляется.

Продолжаем вязать до тех пор пока на спицах останутся только центральные петли, закроем их любым удобным способом. Следок готов.

Украшаем на своё усмотрение. я обвязала манжету по краю крючком столбиками без накида. Аналогично вяжем второй следок, обрабатываем изделия, аккуратно прячем кончики оставшихся нитей и можно примерять. Вот так быстро и просто, можно создать красивую, неповторимую модель своими руками.

Ещё больше фото смотрите в конце статьи ▼

Буду Вам очень признательна, если вы поставите лайк 👍 данной публикации и поделитесь в соц. сетях, пишите в комментариях понравилась ли вам данная модель и будете ли вы вязать.

Подписывайтесь на ► мой канал Яндекс Дзен , Вас ждёт еще много интересных идей, а также оставляйте свои отзывы и ставьте пальчики вверх 👍

► Топ 10 простых в исполнении следков! Связала себе, теперь все подружки просят связать им…

► Топ 10 простых и красивых ажурных узоров в копилку рукодельницам

► Удивительно лёгкие в исполнении следки: красивые и удобные, на двух спицах, без единого шва, из остатков пряжи…

► Салат «Колдунья»: приготовила по рецепту из комментария, (теперь морковь всегда есть в моём холодильнике)

Благодарю Вас, что прочитали мою статью. Надеюсь было полезно! Лучшая благодарность — палец вверх 👍 и подписка и напишите комментарий, хотя бы смайлик 😍  Всем спасибо !!!

Вязаные спицами тапочки-следки «Снежная фея» от Drops

Для каждой семьи незаменимая вещь это теплые домашние тапочки. Милые тапки-следки с ажурным узором Snow Fairy («Снежная фея») от Drops Design связанные спицами будут дарить не только тепло своей обладательнице, но и радовать своим внешним видом.

Выполняются они по подробным схемам, которые мы адаптировали для Вас, следуя им, Вы с лёгкостью справитесь с работой.

Размеры следков таковы: 35/37 — 38/40 — 41/43

Длина ступни такова: 22-24-27 см

Длина самих следков такова:. 21-23-26 см

Пряжа NEPAL Garnstudio (шерсть/альпака; 75мт/50г) — 1-2-2 мотка.

4 мм чулочн.спицы.

-Образец: 25рд лицев.глади и 19 пт = 10х10 см.

Вязание женских тапок следков Snow Fairy («Снежная фея») от Drops:

Вначале работа происходит по кругу от пальцев, затем в районе отверстия для ноги – разделяется и вяжется рядами, после опять соединяем в круг.

Начнем, выполнив «Magic кольцо», как описано вверху. Выполнить 1 круг лицев.птл. Продолжаем дальнейшую работу по узору А1 (выберите для своего размера схему). Когда выполнены все прибавки у вас будет 36-40-44пт. В 22м-26м-29м кругу в узоре закрываем 1 петлю для отверстия  вверху (смотрим схему)  = 35-39-43пт. Продолжать работу над оставшимися 34-38-42пт. Вяжем первые 17-19-21пт по схеме (смотрим стрелку), отвернуть и продолжить работу вперед-назад по схеме А1, пока она не будет провязана. Теперь вяжем по схеме А2: набрать  новые 15-15-17пт в 2 нити ( это задняя часть, вверху над пяткой)  = 36-40-44 пт. Дальше продолжить в 1 нить по кругу:  лицев.птл над след 11-13-14пт, вставить 1 маркер (центр подошвы и начало ряда). Продолжить по схеме до конца = 16-20-24 пт, петли закрыть, следок сшить.

• < Назад
• Вперёд >

You have no rights to post comments
У вас нет прав для публикации комментариев. Комментировать могут только зарегистрированные пользователи.

Наука за спицами | Велосипедист

Эти тонкие нити проволоки выполняют безжалостно тяжелую работу, многократно растягивая и сжимая их с каждым оборотом наших колес. Они также переносят ускоряющие усилия педалирования от ступицы к ободу колеса, а также передают тормозные силы. Их роль в том, что мы вообще можем ездить на велосипеде, почти волшебна — такие тонкие нити выдерживают такие огромные нагрузки. Таким образом, мы почувствовали, что настало время, чтобы скромный спикер получил должное признание, поскольку это требует целой нагрузки.

‘Гениальность колеса со спицами заключается в том, что оно может передавать очень большие силы, создаваемые водителем, велосипедом и различными дорожными покрытиями, на эти тонкие стержни, каждый из которых систематически сжимается по мере вращения колеса и передачи нагрузки от одной спицы к другой. «И так далее», — говорит профессор Марк Миодовник, директор Института создания при Университетском колледже Лондона, автор книги «Вещи и дела», телеведущий и увлеченный велосипедист. Он продолжает: «Это прекрасный способ оптимизировать вес, стоимость и характеристики колеса.’

Спицы, находящиеся под напряжением, по сути, фиксируют обод, используя ступицу в качестве центрального анкера. В идеальном сценарии каждая спица тянется с равным натяжением, чтобы равномерно распределять нагрузку по колесу, при этом обод удерживается правильным и круглым. Спицы должны поддерживать колесо от бокового изгиба и деформации обода, а также противодействовать сжатию колеса вертикальной нагрузкой (радиальное сжатие). Непростая задача. Неудивительно, что с момента появления колеса было изучено очень мало других решений.

Напряжение спиц

Теперь все становится технически сложным, и вы не будете одиноки, если последующее будет немного запутанным и нелогичным. Существуют серьезные разногласия по поводу того, свисает ли велосипед на верхних спицах (тех, которые находятся над ступицей, если смотреть на велосипед сбоку) или, скорее, поддерживается нижними спицами, действующими как крошечные столбы. «Последнее мнение, каким бы странным оно ни казалось, однозначно верно», — говорит Джим Пападопулос из Инженерного колледжа Северо-Восточного университета в Бостоне, США, и соавтор книги «Велосипедная наука».

В то время как легко поверить, что спица велосипеда просто сломается под весом велосипеда и водителя, он продолжает объяснять, что натяжение, создаваемое в спице в процессе сборки колеса (так называемое « предварительное натяжение »), позволяет снизить спицы должны выдерживать нагрузку без изгиба, как если бы не было предварительного натяжения. «Каждая спица ненагруженного колеса имеет натяжение порядка 100 фунтов [445 Н]. Когда ось прижимается к земле с силой 100 фунтов, единственное существенное влияние на натяжение спиц — это уменьшение натяжения непосредственно под ступицей — обычно один уменьшается примерно до 50 фунтов, а спицы с каждой стороны уменьшаются примерно до 75 фунтов.Это именно то, что можно было бы увидеть с твердыми деревянными спицами, такими как старое колесо от телеги — нижняя несла бы 50 фунтов, а те, что по обе стороны от нее, — 25 фунтов. Разница с колесами со спицами из проволоки заключается в том, что спица из проволоки не может выдерживать сжимающую нагрузку — она ​​разрушится. Таким образом, все спицы гениально натянуты. Проволока не может выдерживать сжимающую нагрузку в 50 фунтов, за исключением случаев, когда она уже несет растягивающую нагрузку, превышающую эту.

«Конечно, колесо велосипеда сломается, если удалить верхнюю или горизонтальную спицу», — добавляет Пападопулос.«Но это в основном потому, что измененная конструкция имеет совсем другой путь нагрузки и, кроме того, не может обеспечить необходимое предварительное натяжение. Мы не можем использовать это сложение, чтобы сделать вывод, что обычное колесо несет нагрузку через верхние спицы ». Если это заставляет вашу голову кружиться, вы не одиноки. Итак, давайте перейдем к более простой области материала спиц.

Стальные спицы

в основном изготавливаются из стали, выбор материала, который, как говорит нам Миодовник, «в основном сводится к возможности иметь надежную резьбу.Стальная проволока хороша тем, что даже с очень небольшой площадью крепления, например, там, где ниппель удерживает спицу на ободе, вы можете приложить к ней довольно большое натяжение, не обрывая резьбу. Нержавеющая сталь является идеальным материалом, поскольку в ней сочетаются высокая прочность и малый вес, а также она доступна по цене ».

Нержавеющая сталь была предпочтительным металлом для спиц с конца 19 века из-за ее высокой прочности на разрыв, которая позволяет спицам оставаться относительно тонкими и легкими, выдерживая при этом действующие на них силы.«Спицы из мягкой стали должны быть вдвое тяжелее и толще», — говорит Крис Хорнзи-Джонс, директор подразделения инженеров-строителей Aerotrope. Он разработал новаторский горный велосипед Lotus из углеродного волокна и работал над одним из самых больших когда-либо созданных колес с натяжными спицами — конструкцией диаметром 60 метров, подвешенной под крышей Millennium Dome, используемой в качестве платформы для воздушных артистов. «Благодаря добавлению хрома и молибдена в железо и углерод мягкой стали, полученный сплав нержавеющей стали становится намного более устойчивым к усталости.’

Усталость — враг спицы. Если вы думаете, что ваши квадроциклы постоянно подвергаются нагрузке из-за повторения ваших педалей, то пожалейте свои спицы, которые бьют при каждом обороте колеса. Каждая спица в колесе испытывает сжимающую нагрузку только в течение той доли секунды, в течение которой она находится непосредственно под ступицей, и в этот момент она сжимается до того, как давление спадет, и она может вернуться к своей нормальной длине. Это непрекращающийся цикл, который может буквально погубить плохо построенное колесо.

«Колесо похоже на утомительную беговую дорожку для спиц, которая усложняется им из-за того, что на одном конце добавлена ​​резьба, а на другом [в большинстве случаев] изгиб и / или головка», — говорит Хорнзи-Джонс. . «Нить является концентратором напряжений, и передача нагрузки происходит в основном через несколько первых ниток. Более того, сосок сравнительно жесткий и, поскольку он пытается сидеть перпендикулярно ободу, он редко идеально совпадает с углом, под которым достигает спица, что может быть причиной дополнительного сосредоточенного напряжения.На другом конце J-образный изгиб очень быстро изгибается, и после сотен тысяч нормальных оборотов колеса любые крошечные поверхностные дефекты, глубиной всего в несколько микрон и совершенно незаметные для человеческого глаза, могут начать открываться. Сначала это медленный процесс, но в конечном итоге приведет к поломке спицы ».

Алюминиевые спицы

Сталь — не единственный материал, используемый для спиц. Mavic и Campagnolo (а также дочерняя компания Campagnolo — Fulcrum) давно выступают за алюминиевые спицы.Алюминий имеет одну треть плотности стали, но примерно одну треть жесткости, поэтому спицы должны быть толще, а это означает, что они потенциально менее аэродинамичны, требуют ниппелей большего диаметра и, следовательно, больших отверстий в ободах, которые могут уменьшить прочность и жесткость обода. Алюминиевые спицы также имеют прямолинейную конструкцию, так как J-образный изгиб в алюминии с большой вероятностью выйдет из строя под нагрузкой.

Еще одно ограничение заключается в том, что алюминий не так легко удерживает резьбу.Решение Mavic — продеть соски прямо на обод, а не на спицу. Campagnolo предлагает выбрать алюминиевые спицы, которые весят столько же, сколько стальные версии, но для сравнения улучшают ощущение езды от колес, однако это в значительной степени субъективный вопрос, в котором спицы играют только одну роль, а шины, обода и ступицы также играют важную роль. не говоря уже об остальной части мотоцикла.

Принимая во внимание различные нагрузки, которым подвергаются спицы, углеродное волокно может показаться маловероятным выбором, но Mavic, наряду с несколькими другими марками колес высокого класса, такими как Lightweight и Reynolds, чтобы назвать два, нашли способы использовать его прочность на растяжение. прочность спиц с очевидной экономией веса.Например, Mavic R-Sys SLR использует полые углеродные трубки для обеспечения жесткости при растяжении и сопротивления сжатию. «Растяжение спиц намного меньше, чем у стали или сплава, потому что углерод более жесткий», — говорит Мишель Летенет из Mavic. «Будучи трубами, они противостоят сжатию, что помогает поддерживать жесткость колеса, хотя требуются некоторые металлические детали, которые скреплены на каждом конце для крепления на ободе и ступице». В Mavic Cosmic Carbone используется альтернативный метод. Ultimate, в котором лопастные карбоновые спицы переходят от одной стороны колеса к другой, соединяются с фланцем ступицы и пересекают другие спицы по пути.

Правда от спина

Есть еще несколько примеров велосипедной мудрости, относящейся к спицам, которые Питер Марчмент, материаловед и директор Hunt Bike Wheels, с радостью развеивает. «Колесо с более глубоким ободом и более короткими спицами часто рассматривается как« более прочное », но обычно это связано с присущей ободу дополнительной жесткостью», — говорит он. «Кроме того, многие люди считают, что более высокое натяжение спиц означает, что вы получите более жесткое колесо, но это не так. На жесткость колес влияют многие факторы, помимо самого натяжения, в том числе количество спиц, угол крепления и глубина обода.

На самом деле спица при нагрузке удлиняется на ту же величину, независимо от приложенного предварительного натяжения, а это означает, что увеличение натяжения спицы не делает колесо более жестким ». Маршмент продолжает:« Правильное натяжение спиц имеет решающее значение. При чрезвычайно высоком натяжении обод и спицы более подвержены повреждению, потому что они фактически подвергаются предварительной нагрузке с большим усилием. Но низкое натяжение спиц также является проблемой, потому что ниппель с большей вероятностью расшатывается [раскручивается], когда они снимаются с напряжений из-за ударов или дорожных вибраций, в результате чего колесо выходит из правильного положения.’

Независимо от натяжения и рисунка спиц существует широкий выбор, не говоря уже о различных вариантах качества проволоки, из которой они сделаны. Sapim, один из ведущих производителей спиц, производит 300 миллионов спиц в год и занимается закупками, чтобы поддерживать качество и оставаться конкурентоспособными по всему ассортименту своей продукции. «От 60 до 70 процентов стоимости спиц простой толщины может составлять материал, поэтому важно понять это правильно, но самым важным для всех наших спиц является качество провода», — говорит менеджер по продажам Sapim. , Клаус Грютер.«Мы ищем яркий и блестящий провод с пределом прочности на разрыв от 1000 до 1050 Н / мм2, с хорошими характеристиками усталости и, что важно, с отличной коррозионной стойкостью».

Grüter сообщает нам, что образцы проходят лабораторные испытания на прочность на разрыв, изгиб и сопротивление кручению. После приема проволока с катушек выпрямляется машиной и режется. Проволока простого калибра также может быть превращена в стыкующиеся спицы (центральная часть сделана уже) путем протягивания проволоки через матрицу. После стыковки головка спицы и J-образный изгиб кованы, а резьба на другом конце скручена (не обрезана).Готовые спицы проверяются как системами машинного зрения, так и человеческим глазом и рукой. Одна машина способна изготавливать 20 000 стыкованных спиц в день, что объясняет, почему разные затраты на рабочую силу мало влияют на цену готовой спицы и почему производители во всем мире могут продавать по схожим ценам.

Но зачем вообще задавать спицу? Джонатан Дэй из Strada Wheels объясняет: «Спицы со стыковкой лучше справляются с крутящим моментом, чем спицы с простым калибром. Они шире в плоскости колеса, т.е. в направлении силы скручивания, поэтому есть больше материала, способного ей противостоять.Кроме того, они немного больше изгибаются в перпендикулярной плоскости, поэтому они лучше распределяют сжимающую нагрузку по колесу ».

Форма спиц

Традиционный рисунок спиц велосипедного колеса состоял из 32 (а иногда и 36) спиц, перекрещенных трижды. Переплетенный узор спиц в традиционно зашнурованном колесе — это не просто довольно калейдоскопическое расположение, на самом деле это функциональная часть дизайна колеса.

«Вы должны убедиться, что ведущая спица сначала принимает на себя нагрузку со стороны привода… Если вы сделаете неправильную шнуровку, то работу сделают только восемь ».

Что касается боковой жесткости, точки пересечения спиц позволяют каждой из них опираться на другую, когда она находится под напряжением, а также поддерживать ее при сжатии. Самая важная роль трехкрестной шнуровки — это заднее колесо, где спицы должны передавать крутящий момент от ступицы. В этом случае спицы испытывают гораздо большие скручивающие нагрузки из-за крутящей силы трансмиссии.Спицы на стороне кассеты, покидая ступицу по касательной, передают вращающую силу (крутящий момент) от ступицы к ободу. Радиальные спицы (которые проходят путь от центра ступицы непосредственно к ободу, не пересекая другую) гораздо менее способны справиться с этим типом нагрузки и с большей вероятностью выйдут из строя.

Когда крутящий момент не является проблемой, например, на переднем колесе с ободными тормозами, имеет смысл использовать радиальные спицы. Это экономит вес, так как спицы могут быть короче, а для создания колеса с жесткостью в поперечном направлении требуется меньше.Тоже хорошо выглядит. Дисковые тормоза вызывают значительную торсионную нагрузку, что делает радиальное вращение практически невозможным. «Правильная схема шнуровки является ключевым моментом, потому что спицы разделяют нагрузку сжатия, прижимаясь к соседям, которые они пересекают, поэтому спицы должны быть зашнурованы, чтобы быть лидерами или трейлерами», — говорит Дэй. «Вы должны убедиться, что ведущая спица в первую очередь принимает на себя нагрузку со стороны привода. галерея}} {{#картинки.tile_square.0.empty}}

{{badges.product}}

Будьте первым, кто расскажет, как вы использовали этот стиль.

Покажите миру свой красивый и элегантный стиль, отметив свои фотографии тегом #myFLOR, а также купите понравившиеся образы.

2. Выберите количество плиток

• 5 футов × 7 футов

  12 плиток

• 8 футов × 10 футов

  30 плиток

• 10 футов × 12 футов

  42 плитки

• Нестандартный размер

  X плиток

Вы можете заказать только 999 единиц этого товара.

Вы можете заказать только 1 этот товар

Размер плитки FLOR 19.7 дюймов × 19,7 дюймов (50 см × 50 см)

Плитка FLOR представлена ​​плиткой размером 19,7 дюйма × 19,7 дюйма (50 см × 50 см), а образцы FLOR — квадратной плиткой 6 дюймов × 6 дюймов.

образцов FLOR вырезаны из полноразмерных плиток FLOR, поэтому каждый образец представляет истинный цвет и текстуру каждой ковровой плитки FLOR.

3. Добавьте разрезы

Вы можете использовать обрезанные кусочки для достижения идеальных размеров ковра, в качестве элемента дизайна ковра или для правильного определения пропорций границы со вставкой.

{{fullTiles}} из {{amount}}

$ {{total}}

$ {{total}}