Из чего можно сделать ресивер для компрессора: Как из огнетушителя сделать ресивер для компрессора 12 В

Как сделать ресивер для компрессора из фреоновых баллонов

В данном обзоре мастер поделится идеей, как сделать большой ресивер из фреоновых баллонов. Достать их намного проще, чем пропановые баллоны. 

Для изготовления ресивера мастер использует шесть фреоновых баллонов (каждый баллон на 15 литров). 

В результате получится ресивер объемом 90 литров. Но можно использовать и большее количество баллонов, если в этом будет такая необходимость. 

Материалы, которые потребуются для изготовления ресивера:

• фреоновые баллоны;
• металлическая круглая трубка;
• гайки;
• два штуцера;
• краники или быстросъемы;
• шланг.

Советуем также прочитать, как сделать центробежный вентилятор для сбора пыли. Полезная штука для гаража и домашней мастерской. 

Основные этапы работ

Первым делом необходимо выкрутить вентили из четырех фреоновых баллонов. Сверлим также отверстия в нижней части баллонов. 

Далее свариваем по три баллона последовательно — в качестве переходника между баллонами используется металлическая трубка. 

В результате у нас получилось две больших емкости объемом по 45 литров каждая. 

В нижней части каждой емкости сверлим по два отверстия и ввариваем гайки. Вкручиваем два штуцера, и соединяем их между собой куском шланга. 

В оставшиеся два отверстия можно установить краники или быстросъемы. Это уже на ваше усмотрение. 

Читайте также: как из старой металлической бочки сделать удобный шкаф-органайзер для инструмента.

Подробно о том, как сделать большой ресивер для компрессора из фреоновых баллонов, можно посмотреть в видеоролике ниже. Этой идеей поделился автор YouTube канала George Kosilov.

Оцените запись

[Голосов: 1 Средняя оценка: 5]Мне нравитсяНе нравится

изготовление из холодильника для покраски, накачки шин и бытовой

В инвентаре гаража автовладельца будет нелишним воздушный компрессор. С помощью него можно покрасить авто, накачать шины, подать воздух на пневмоинструменты. Рассмотрим, как сделать компрессор для покраски своими руками из доступных материалов.

Сжатый воздух – верный помощник для покраски, для накачки шин и в быту

Воздушному компрессору в гараже всегда найдется применение: от банального сдувания пыли с обрабатываемых абразивом поверхностей до создания избыточного давления в пневмоинструментах. Немалая часть рабочего ресурса компрессора приходится на выполнение работ по покраске автомобиля. И это накладывает определенные требования к создаваемому потоку воздуха.

Он должен поступать строго равномерно и не иметь никаких примесей в виде капель воды, масла или твердых взвешенных частиц. Такие дефекты, как зернистость, шагрень и каверны на свеженанесенном лакокрасочном покрытии бывают как раз из-за попадания в струю инородных частиц. Потеки краски и матовые пятна на эмали возникают при неравномерном поступлении смеси.

Фирменные воздушные электрические мини компрессоры от производителя обладают всеми функциями для идеальной работы аэрографа, но их цена очень велика. Сэкономить и создать функциональную модель, не уступающую профессиональным, можно собственными силами, изучив теоретические сведения и просмотрев видеоматериал “компрессор своими руками” в качестве пособия.

Принцип работы всех моделей как самодельных, так и профессиональных достаточно прост и заключается в следующем. Аппарат подключается к электрической сети 220в, в устройстве для хранения сжатого воздуха, называемого “ресивером”, создается избыточное давление. Нагнетать воздух можно как вручную, так и механизированными способами.

Интересное! При ручной подаче экономятся финансовые средства, но тратится много сил и энергии на контроль над процессом. При автоматическом нагнетании все эти недостатки устраняются, единственное, что остается – регламентная замена масла в воздушной помпе.

Далее, сжатый воздух через выходной штуцер подается равномерным потоком к исполнительным устройствам. Как видите, ничего сложного нет, и создать работоспособную модель можно за несколько минут.

Как сделать простейший бытовой компрессор своими руками

Одним из вариантов будет сделать компрессор для покраски из отслужившей свое автомобильной камеры. Для изготовления потребуются:

• ресивер – автомобильная камера. Можно с покрышкой, можно без нее;
• нагнетатель – автомобильный насос с манометром;
• сосок от негодной камеры;
• ремкомплект для резины;
• портняжное шило.

Собрав необходимые материалы, переходим непосредственно к изготовлению устройства. Берем ненужную автомобильную камеру и проверяем её на герметичность, накачав насосом. Если баллон держит воздух, значит все замечательно, и можно переходить к следующему этапу. При наличии утечек, локализуют места повреждений и заклеивают их или вулканизируют сырой резиной.

Далее, в подготовленном ресивере проделывается отверстие под дополнительный сосок, через него впоследствии будет выходить равномерная струя сжатого воздуха. Добавочный штуцер вклеиваем при помощи резинового ремкомплекта и соединяем с краскопультом. В нем выкручиваем ниппель – поток воздуха должен выходить свободно.

Полезное! Ниппель в родном соске автомобильной камеры оставляем – он будет работать как клапан, удерживая избыточное давление.

Затем опытным путем определяем требуемый уровень давления воздуха в ресивере, распыляя краску на какую-либо поверхность. Эмаль должна ложиться равномерно, без рывков. Величина избыточного давления определяется при помощи манометра и должна быть такой, чтобы при нажатии на кнопку аэратора её уровень не менялся скачкообразно.

Собрать такую модель компрессора самому не составит труда, зато вы сразу убедитесь в действенности ремонта при помощи компрессора, нежели баллончиками с краской. Главное, соблюдать правило – в автомобильную камеру, а, следовательно, и потом в краскопульт не должны попадать влага или пыль. Иначе они смешаются с автоэмалью, и всю работу по окраске потребуется делать заново. Собранная модель будет исправно работать, но лучше автоматизировать нагнетание воздуха и внести в конструкцию дополнительные изменения.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

• манометр;
• редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
• реле контроля давления;
• бензиновый топливный фильтр;
• водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
• резьбовые переходники;
• автомобильные хомуты;
• двигатель компрессора;
• ресивер;
• полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
• тумблер на 220 вольт;
• латунные трубки;
• маслостойкий шланг;
• толстая доска для основы;
• аптечный шприц;
• преобразователь ржавчины;
• шпильки, гайки, шайбы;
• герметик, фум лента;
• краска по металлу;
• надфиль;
• мебельные колеса;
• фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Самодельный нагнетатель воздуха из холодильника: используем влагоотделитель, ресивер и двигатель

В качестве двс воспользуемся компрессором от старого холодильника. Как правило, они оборудованы пусковым реле, что очень удобно для постоянного поддержания определенного уровня давления в ресивере.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Предпочтительней использовать компрессоры от холодильников старого советского образца, они позволяют нагнетать более высокое давление, нежели их импортные аналоги.

Вытащив исполнительный блок из ветхого холодильника, очистите его от накопившейся грязи и ржавчины. Затем обработайте преобразователем ржавчины, чтобы уберечься от дальнейшего окисления. Этим самым вы произведете подготовку корпуса двигателя под дальнейшую покраску.

Далее следует поменять масло в компрессоре. Редкому холодильнику производилось регулярное техобслуживание и замена смазки, что вполне оправданно – система полностью изолирована от воздействия атмосферы. Масло можно использовать полусинтетическое моторное, оно ни в чем не уступает компрессорному и, кроме этого, имеет много полезных присадок.

На компрессоре есть три трубочки – 2 открытых и одна запаянная. Открытые концы предназначены для циркуляции воздуха, одна из трубок является входной, другая – выходной. Для определения, по какому пути движется воздух, кратковременно подайте питание на компрессор.

Важно! И запомните, какой воздуховод втягивает воздух, и какой выпускает.

Запаянная трубочка предназначена для регламентной замены масла. Закрытый конец надо аккуратно удалить. Для этого по кругу надпиливаем трубку надфилем, стараясь, чтобы металлические опилки не попали внутрь системы. Надпиленный кончик затем отламываем и сливаем старое масло в какой-нибудь сосуд для определения количества под замену. И заливаем полусинтетику в чуть большем количестве при помощи шприца.

Затем систему смазки двигателя необходимо заглушить. Для чего, подобрав винтик соответствующего размера, обматываем для герметичности фум лентой, вкручиваем в трубочку. Нагнетатель от холодильника имеет свойство потеть смазкой – то есть в выходной воздушной струе бывают капельки масла. Их задержит масловлагоотделитель для компрессора. Своими руками в дальнейшем крепим двигатель с пусковым реле на деревянной основе в положение, при котором он крепился к раме.

Реле компрессора чувствительно к положению в пространстве и часто его верхняя крышка маркируется стрелочкой. Только при правильной установке процесс переключений режимов будет проходить корректно.

Ресивер для сжатого воздуха

Лучше всего для хранения сжатого воздуха подходят баллоны от огнетушителей. Они рассчитаны на высокое давление, имеют большой запас прочности и идеально подходят для монтажа навесного оборудования. Рассмотрим в качестве ресивера металлический корпус огнетушителя ОУ-10 с рабочим объемом 10 литров. Данный баллон рассчитан на давление в 15 Мпа или 150 бар с большим запасом прочности.

Отворачиваем от будущего ресивера запорно-пусковое устройство (ЗПУ) и на его место вворачиваем переходник, на резьбу которого для уплотнения наматываем фум ленту. Если огнетушитель имеет следы коррозии, то их надо удалить при помощи абразивов и преобразователя ржавчины.

С наружной стороны все сделать просто, а с внутренней поверхностью придется немного повозиться. Для этого внутрь баллона заливаем очищающее от ржавчины средство согласно инструкции и тщательно взбалтываем содержимое. Затем вворачиваем водопроводную крестовину, используя для уплотнения герметик и ленту фум. Итак, две основные детали нашего компрессора готовы, и можно приступать к следующему этапу.

Как собрать нагнетатель воздуха

Для удобства хранения и перемещения лучше всего расположить все детали компрессора компактно на одной базе. В качестве основы будем использовать деревянную доску, на ней мы надежно закрепляем двигатель – нагнетатель и корпус огнетушителя в качестве ресивера. Типовая схема сборки устройства представлена ниже.

Двигатель компрессора фиксируем при помощи резьбовых шпилек, продетых в заранее просверленные отверстия, и гаек с шайбами. Ресивер располагаем вертикально, используя для закрепления три листа фанеры, в одном из которых вырезаем отверстие под баллон.

Два других, с помощью саморезов, прикрепляем к несущей доске и склеиваем с удерживающим ресивер листом. Под дно ресивера, в основании, выдалбливаем соответствующую по размерам выемку. Для маневренности прикручиваем к нашей базе колесики из мебельной фурнитуры. Далее выполняем следующие операции:

• Обеспечиваем защиту нашей системы от попадания пыли и грубых частиц, для чего, в качестве воздухозаборника, используем фильтр грубой очистки топлива бензиновых двигателей. Используем для этой цели резиновый шланг, плотно обжимающий штуцер фильтра и входную трубочку нагнетателя. На входе компрессора низкое давление и усиление контакта при помощи автомобильных хомутиков не требуется. Таким образом, мы сделали входной фильтр для компрессора своими руками.
• На выходе компрессора следует установить масловлогоотделитель, он не позволит пройти частицам жидкости. В качестве этого элемента защиты используем фильтр системы питания дизельных двигателей. Его присоединяем к нагнетателю при помощи маслостойкого шланга. Так как давление на выходе компрессора увеличенное, здесь и везде далее, для укрепления контакта применяем автомобильные хомутики с затягивающимися при помощи винта креплениями.

• Масловлагоотделительный фильтр соединяем со входом редуктора. Редуктор нам нужен, чтобы развязать по давлению ресивер и выход нагнетателя. Его выход высокого давления мы вворачиваем в водопроводную крестовину слева или справа.
• С противоположного входа четверника прикручиваем манометр, по нему мы будем контролировать давление сжатого воздуха в баллоне. Сверху крестовины наворачиваем регулировочное реле. Все соединения уплотняем фум лентой и герметиком.
• Реле позволит задавать широкий диапазон уровней давления в ресивере, своевременно прерывая цепь питания нагнетателя. В качестве исполнительного механизма можно выбрать РМ5 или РДМ5. Эти устройства будут включать компрессор, если давление сжатого воздуха в ресивере упадет ниже выставленной отметки, и выключать при превышении заданного диапазона. Необходимое давление настраивается на реле при помощи двух пружин. Большая пружина задает минимальный уровень давления, а маленькая – регулирует верхний предел, задавая границу отключения компрессора. РДМ5 и РМ5 изначально выпускались для использования в сети водоснабжения и электрически пассивны, то есть представляют собой обычные выключатели с двумя контактами. Один контакт мы соединяем с нулем сети 220 В, а второй – с нагнетателем.
• Фазный провод сети через тумблер подключаем ко второму сетевому входу компрессора. Введение в электрическую схему тумблера позволяет быстро отключать систему от питания, не бегая каждый раз к розетке. Все электрические соединения пропаиваем и тщательно изолируем.

Теперь осталось только окрасить весь компрессор и переходить к полевым испытаниям.

Регулируем давление в камере ресивера

Собрав конструкцию, следует проверить её работоспособность. Подключаем к выходу компрессора краскопульт или пистолет для подкачки шин. После этого, при выключенном тумблере, включаем штепсельную вилку в сеть. Выставляем регулировочное реле на минимальное давление и затем подаем питание на нагнетатель.

Создаваемое в ресивере давление контролируем при помощи манометра. Убедившись, что при достижении некоторого уровня реле отключает двигатель, проверяем герметичность воздуховодов и соединений. Это легко сделать при помощи мыльного раствора.

Убедившись в том, что сжатый воздух не выходит из системы, стравливаем его из камеры ресивера. Как только давление в баллоне упадет ниже выставленной отметки, реле должно сработать и запустить компрессор. Если все функционирует исправно, можно попробовать окрасить какую-нибудь ненужную деталь.

Предварительные работы по подготовке поверхности к нанесению эмали тут не требуются – нам важно выработать навыки и определить, какое давление потребуется на покраску изделия. Экспериментальным путем определяем величину в атмосферах, при которой избыточного давления хватает на окрас всей детали равномерным слоем при минимальном количестве срабатывания нагнетателя.

Как видите, создать автомобильный компрессор своими руками не вызывает особых сложностей. Сделанный по второму варианту прибор требует больше времени на изготовление, но все оно окупится при дальнейшей эксплуатации. Система автоматического контроля давления и пуска нагнетателя позволят работать с большим удобством, не отвлекаясь на контроль над камерой ресивера. Применять компрессор можно не только для ухода за автомобилем. При помощи него можно покрасить забор, ворота гаража.

Важно! Чтобы созданный своими руками компрессор служил долго и исправно, следует проводить регламентные работы. Это, в первую очередь, регулярная смена масла и своевременная замена фильтрующих элементов.

Так как мы надежно закрепили двигатель на основе, откручивать его смысла нет. Для слива масла воспользуемся шприцем. Открутив закрывающий заливное отверстие винтик, надеваем плотно шланг на трубочку и откачиваем отработку. Свежее моторное масло закачиваем также при помощи шприца. С фильтрами все проще – меняем их по мере загрязнения и снижения скорости наполнения камеры ресивера.

Какой выбрать – сделать своими руками или купить готовую продукцию?

На сегодняшний день рынок предложений воздушных компрессоров изобилует разнообразием. Поршневые, вибрационные, винтовые и многие другие классы этих устройств выпускаются для различных целей. Готовые компрессоры можно купить в магазинах бытовой техники, автозапчастей, на специализированных сайтах. Многообразие предлагаемой продукции настолько велико, что на выбор требуемого изделия уйдет много времени.

Если принято решение приобрести готовое устройство, внимательно изучите технические характеристики, разброс цен и отзывы покупателей.

Простой и удобный воздушный компрессор для накачки шин своими руками

Конечно, лучше не экономить и приобретать дорогостоящие изделия от именитых брендов. Но крупнобюджетная покупка оправдывает себя, только если вы планируете заниматься ремонтом автомобилей профессионально.

Выбор малоизвестной продукции чреват неоправданными рисками. Дешевые модели грешат некачественными материалами. Частенько случается так, что детали двигателей вылетают мгновенно, а ремонт по гарантии занимает несколько месяцев.

Полезное видео

Посмотрите также видео, как можно сделать самому воздушный компрессор из баллона огнетушителя в гараже:

С позиции надежности собственноручная сборка выигрывает по многим параметрам. Во-первых, по статистике компрессоры в холодильниках работают десятками лет. Старый рефрижератор выбрасывается не из-за поломавшегося двигателя, а из-за утечки хладагента или коррозии стенок и днища.

А об огнетушителе и говорить нечего – их изготавливают с десятикратным запасом прочности, что сразу проверяется на заводе. Так может не стоит покупать кота в мешке, а сделать собственными силами мощное устройство? Тем более что после изучения материала вы знаете, как сделать компрессор своими руками в бытовых условиях.

Добротно изготовленный и исправно работающий мощный воздушный компрессор не только порадует владельца, но и станет предметом зависти знакомых автолюбителей.

Предыдущая

КомпрессорыОсновные вопросы при выборе компрессора для краскопульта

Следующая

КомпрессорыКак правильно подобрать и рассчитать производительность компрессора для покраски

Как сделать своими руками компрессор высокого давления

Каждый владелец гаража мечтает о своем собственном источнике сжатого воздуха – имея в закромах гаража компрессор, можно проделывать самостоятельно массу работ по ремонту своего автомобиля. Но стоимость нового компрессора достаточно велика, а приобретать старый на свой страх и риск – это не самая удачная идея. Хотя, в редких случаях можно наткнуться на весьма выгодную сделку. Если все-таки понадобится профессиональное оборудование, то Вы можете ознакомиться с каталогом компрессоров высокого давления, реализуемых ООО ГК «ТехМаш».

Но в любом случае, компрессор высокого давления своими руками – это отличный вариант, требующий минимальных трат.

 

Что для этого нужно? Во-первых, необходимо знать, как функционирует элементарная компрессорная установка в комплекте. А это – двигатель, компрессор (агрегат), ресивер, детали соединения. Двигатель передает вращающиеся движения на шкив компрессора по средствам ременной передачи. Приводимый в действие компрессор поглощает атмосферный воздух, который далее попадает в камеру сжатия. Движение поршня сокращает рабочий объем цилиндра, неизбежно сдавливая воздух. Сдавленная воздушная среда после попадает в емкость, называемую ресивером, и после по шлангам воздух приводит в действие пневматику, распыляет краску, снабжает энергией различный инструмент.

Ресивер необходим для исключения пульсации, вызванной неравномерным сдавливанием воздуха поршневым компрессором.

Во-вторых, при создании компрессора высокого давления своими руками, нужно определиться для каких целей планируется использовать компрессор, так как это является определяющим фактором в поисках необходимых элементов. Выбирая агрегат высокого давления в 10 атмосфер, можно на долгое время обеспечить себя сжатым воздухом для работы любого типа пневматических инструментов. Для подобной машины нужна емкость в качестве ресивера, способная выдержать оказываемое подобное внутреннее давление. В качестве ресивера может послужить хорошо сохраненный огнетушитель бывшего употребления,  емкость из-под газового баллона или же самодельная емкость, сделанная при помощи сварки заглушенного куска трубы. Но при этом качество сварных швов и состояние металла должны выдерживать внутреннее давление не ниже, чем в полтора раза превышающее рабочее давление компрессора. Это позволит полностью обеспечить безопасное использование самодельного ресивера.

Внутреннюю часть емкости необходимо защитить от коррозии. В продаже имеется множество специальных жидкостей для подобных операций. Затем можно придать баллону эстетический вид, покрасив его. Ресивер может быть установлен горизонтально или же вертикально, в зависимости от его формы и от желания автора идеи. Определившись с положением емкости, следует приступить к высверливанию отверстий – в нижней части отверстие необходимо для периодического слива конденсата, который скапливается на дне баллона.

Кран для слива жидкости должен выдерживать давление создаваемое компрессором. Под диаметр и шаг резьбы патрубка крана нарезается внутренняя резьба в недавно высверленном отверстии.

Далее вкручивается кран – для надежности можно воспользоваться уплотнителями или силиконовым герметиком. Затем проделывается то же самое в средней части ресивера для подачи в него воздуха и в верхней части для выхода. На входе в емкость необходимо смонтировать обратный клапан, чтобы воздух не имел возможности вырываться в обратном направлении в сторону компрессора.

На выходе же вкручивается сквозной кран соответствующего давления и диаметра. Выходное отверстие лучше всего делать в верхней части ресивера, так как в таком случае максимальное количество жидкости будет оставаться на дне баллона. Манометр можно смонтировать, сделав для него отдельное отверстие и нарезав в нем подходящую резьбу либо пристроить его на выпускном патрубке, до крана. Благодаря манометру можно будет контролировать работу самодельного компрессора высокого давления и, при необходимости, подвергать установку более точной наладке. Еще один не маловажный момент – чтобы компрессор имел возможность периодически отключаться и остывать в это время, следует обратить внимание на величину ресивера. Не стоит делать его маленьким – чем больше ресивер, тем реже нужно будет включать компрессор.

В качестве основного агрегата можно использовать компрессоры из старого бытового холодильника или же исправную б/у установку. Часто автолюбители используют компрессор на 12 вольт для подкачки колес.

Вариантов множество. Главное, определиться для каких целей нужен компрессор и как много необходимо воздуха. Преимущества холодильных моторкомпрессоров в том, что они уже имеют в своей конструкции двигатель. Кроме того, они создают крайне низкое количество шума. К недостаткам можно отнести то, что при работе с воздушной средой, а не с газом фреоном,  компрессор нуждается в частой замене смазывающего масла. Что касается электронасосов для подкачки шин – это также хороший выбор для создания компрессора высокого давления своими руками. Но при этом придется обеспечить его постоянным током на 12 вольт, то есть, потребуется дополнительный блок питания. И объем ресивера должен быть рассчитан именно под определенную модель, так как время периодической работы таких насосов ограничено, и он должен будет успеть набрать необходимое давление в ресивере, прежде чем отключится. 

Для большего удобства использования компрессора, можно приспособить очень полезную деталь – прессостат. Устанавливать его лучше всего на ресивере. Благодаря этому устройству можно грамотно отрегулировать пуск и отключение агрегата, что необходимо для контроля давления в ресивере и равномерной работе компрессора и электродвигателя.

  

Прессостат избавит от необходимости  вручную включать и выключать компрессор, что означает исключение рисков перегрева электродвигателя и разрушения элементов компрессорной установки, вызванных чрезмерным избыточным давлением.

 

Советы по изготовлению воздушного компрессора своими руками

Воздушный компрессор — это устройство, распыляющее краску. Его обычно используют в мастерских и гаражах для покраски автомобилей или подкачки колес. Приобрести такое оборудование можно в специализированном магазине или сделать самостоятельно. В отличие от заводских моделей, оборудование, сделанное своими руками, может оказаться более эффективным и прослужить намного дольше. Кроме того, по финансовым затратам самостоятельное изготовление обойдется дешевле.

Простой самодельный компрессор

Воспользовавшись аксессуаром от автомобиля, можно изготовить компрессор простой конструкции. Это готовый электрический прибор — аппарат для подкачки колес. Компрессор имеет два положительных свойства:

• Мощность. Прибор способен создавать высокое давление до 5—6 атмосфер, без лишней нагрузки на двигатель. Это основное достоинство автомобильных устройств. Но на подкачку колес понадобится около 10 минут. Поэтому работу делают с перерывами, иначе дешевые приборы за это время могут перегреться. Причина — небольшая производительность автомобильных компрессоров.
• Производительность. За единицу времени прибор способен выдать воздух быстро и в больших количествах. Благодаря высокой производительности, емкость наполняется быстрее, а прямое использование сжатого воздуха делает поток из сопла сильнее.

Совместить мощность и производительность поможет двигатель с большими оборотами и устройство с объемной поршневой системой. Чтобы оборудование не останавливалось во время перегрева, нужно создать дополнительное охлаждение цилиндров. Иногда для рабочего узла применяют турбины. В быту к частому использованию простых аппаратов не прибегают из-за их высокой стоимости. Чтобы не выбирать между мощностью и производительностью, используют ресивер.

Ресивер — это накопительная емкость. Для промышленных приборов в качестве ресивера используют стальной баллон. Довольно мощный, но не слишком производительный компрессор медленно заполняет баллон. За короткий промежуток времени можно подать из ресивера объемный поток воздуха, но только тогда, когда появится достаточное давление. После подачи воздуха он должен восстановить давление. По такому принципу работают все аппараты. Для компрессора с маленькой мощностью подойдет электродвигатель от игрушки. Такое устройство часто используют для подачи воздуха в аквариум.

Функциональный самодельный компрессор

В отличие от аппаратов, которые изготовлены из автомобильных аксессуаров, компрессор из холодильника работает непрерывно. Это происходит благодаря хорошей мощности и производительности. К тому же по качеству он не хуже заводских моделей. А если есть возможность достать комплектующие элементы бесплатно, то средств на изготовление такого прибора уйдет минимум. Аппарат предназначен для покраски и продувки, шиномонтажных работ, великолепно обеспечивает работу пневмоинструмента. Для изготовления компрессора под напряжение 220 В понадобятся следующие детали:

1. Мотор-компрессор от старого холодильника.
2. Тройники, трубка для заливки масла, шланги, фитинги, пневморозетки.
3. Редуктор, который будет следить за давлением.
4. Два манометра.
5. Ресивер. Для этого подойдет огнетушитель или газовый баллон, который должен быть полностью пустым. Можно сварить самодельную емкость из листового железа и толстой трубы.
6. Фильтр для очистки воздуха.
7. Масло.
8. Аварийный клапан.
9. Пусковое реле и реле давления.
10. Краска для металла.
11. Фум-лента, ножовка и моторное масло.
12. Ключ и шприц.

Сборка компрессора состоит из нескольких этапов:

• Подготовка мотора. Мотор-компрессор состоит из трех трубок. Одна имеет запаянный край и предназначена для замены масла. Две другие — открытые, через них происходит вход и выход воздуха. На компрессор подают ток и определяют, через какую трубку воздух входит, а из какой выходит. Каждую трубку помечают. Запаянную трубку отрезают так, чтобы опилки не засорили ее. Находящееся внутри масло сливают, а взамен заливают моторное или синтетическое. Процедуру проводят с помощью шприца. Затем трубку закрывают винтиком. Перед тем как ввинтить его в отверстие, его нужно обмотать фум-лентой. Эту часть сверху обрабатывают герметиком и покрывают краской или эмалью.
• Подготовка ресивера. В качестве ресивера используют пустой баллон огнетушителя, предварительно сняв с него клапан. Внутрь баллона заливают средство от ржавчины и оставляют его на необходимое время. Снаружи емкость также очищают от грязи и ржавчины. Когда баллон высохнет, на отверстие от клапана надевают крышку. При необходимости в отверстие вставляют переходник и закрепляют крестовину. Реле давления устанавливают на верхний штуцер. Тройник с манометром привинчивают с одной стороны выключателя, с другой — устанавливают предохранительный дроссель. Дроссель можно заменить на вентиль (для ручного выпускания воздуха). Если необходимо, применяют переходники и красят резервуар.
• Сборка. Резервуар устанавливают на раму, которую собирают из досок на колесиках. Мотор-компрессор закрепляют на резервуаре, отделив их резиновой прокладкой. Вначале подключают к входящей трубке бензиновый фильтр и только потом дизельный. Так воздух будет защищен даже от небольшого загрязнения. Если во время демонтажа трубки деформировались, их следует развальцевать. Чтобы аппарат правильно работал, пусковое реле должно быть установлено в правильном положении, которое отмечено стрелкой на его крышке. Места соединения тумблера, пусковое реле и реле давления следует защитить изолентой, так как через них проходит электропитание. Выходную трубку от компрессора подключают в ресивер с помощью переходника. Редуктор с влагомаслоуловителем устанавливают после манометра. Затем монтируют шланг, оснащенный пневморозеткой.

Компрессор повышенной мощности

Если предыдущий вариант компрессора для вас недостаточно мощный, то есть аппараты с более высоким давлением и большой производительностью. В качестве компрессора здесь используют двигатель внутреннего сгорания, коленвал которого начинает работать не от сгорания топлива, а от обратного процесса. При этом поршневая группа аппарата обладает большим запасом прочности. В качестве привода используют электромотор с мощностью от 3 кВт, который можно приобрести за небольшую стоимость. Либо применить рабочий мотор, удалив систему зажигания и впуска, выхлоп, стартерную группу и коробку передач.

• Выпускные клапаны должны быть герметичными, а впускные — иметь пружины немного слабее, чтобы воздух в поршни проходил свободно.
• В свечные колодцы вставляются штуцеры с шариковыми клапанами. Через них увеличивается давление.
• Сжатый воздух в ресивер подается через общий трубопровод с помощью соединенных в рампу четырех патрубков.

Этот аппарат способен создать давление силой в 10 атмосфер. Очень шумный.

Воздушный компрессор средней мощности

Из газового баллона или огнетушителя создается воздушный компрессор средней мощности. Для этого соединяют старый огнетушитель (баллон) и мощный автокомпрессор для подкачки колес. При самостоятельном изготовлении аппарата нужно соблюдать следующие правила:

• Емкость с механическими повреждениями и коррозийными отложениями нельзя использовать.
• Конструкция должна быть хорошо зафиксирована.
• Обязательно изготовляется стальная обрешетка. Это необходимо, если ресивер случайно разорвется.
• Нужно предусмотреть запас давления. Если вы планируете увеличивать давление до 5 атмосфер, то его прочность должна составлять от 10 атмосфер.
• Чтобы компрессор автоматически отключался, когда давление достигнет максимума, устанавливают датчик аварийного отключения. Либо следует установить механический клапан, который при необходимости сделает аварийный сброс давления.
• Нельзя оставлять на долгое время аппарат с высоким давлением, если он применяется в редких случаях. Чтобы поддержать герметичность, хватит 0,5 атмосфер.

Не стоит пренебрегать техникой безопасности: не забывайте про установку аварийных датчиков. Перекаченное колесо просто лопнет, а если взорвется стальной баллон, то можно получить тяжелые увечья.

Изготовить компрессор своими руками несложно. Его конструкция может быть простой или сложной, главное — для чего он предназначен и сколько вы готовы потратить средств на его изготовление. Но не стоит забывать, что аппарат должен отвечать требованиям технической безопасности.

Дополнительный ресивер для компрессора своими руками

Как сделать ресивер?

neon6030 ›

Блог ›
Ресивер для компрессора из газового баллона. Часть 1.

После последней попытки покрасить самым дешевым китайским пистолетом (Покраска капота) пришла мысль вроде «а плыви оно г@вном» и был куплен китайский пистолет подороже)))

типа XRP, дюза 1.4

Ну и как всегда — «Не мала баба клопоту — купила порося» ))) Воздуха новый пистолет хавает в разы больше, компрессор катастрофически не справляется. Это ведь так по-славянски — создать себе проблему и потом гордо ее решать)) Купить еще один компрессор на 220v значит краснеть от стыда всякий раз проходя мимо трехфазных розеток в гараже. А так как план по постройке 3-х фазного компрессора есть, и даже имеется готовый электромотор со шкивами, то решил пока что вытянуть из старого одноцилиндрового малыша все что он может дать — врезать ему в ресивер шаровый кран чтобы брать воздух во всю дырку:

Сварные работы производил друг и по-совместительству сосед, парнишка профессионально варит отопление, сантехнику, так что если кому-то надо я свяжу.

В качестве тяжелой артиллерии был куплен пропановый баллон от ГБО на 100 литров. Достался за $18 и был еще на половину полон газа))) Во время спуска в атмосферу баллон обмерзал и прекращал спускаться, по ватерлинии инея было видать сколько газа осталось)))

Пару суток баллон проветривался, потом наполнили его водой и начали варить. Сделал ножки из 4.5 мм стали чтобы повесить на стену вертикально…

… снизу слив конденсата, сверху забор воздуха…

Вход воздуха сделан в место установки поплавка с расчетом чтобы поток ударялся о внутреннюю стенку ресивера и терял как можно больше влаги:

Проверка на 8 атмосферах показала что Ваня реально спец в сварных делах))) Чтобы на время защитить сварные швы был применён тот самый эпоксидный грунт в баллоне. Все было зачищено и загрунтовано:

Часть подающей трубки которая будет находиться в ресивере красить не буду, пусть влажная среда будет проверкой этому грунту:

В системе теперь ресиверов на 150 литров, все соединения на ёлочках, единственный быстросъем перед пистолетом. Компрессор в шоке =)))

продолжение будет… )

Источник: https://www.drive2.ru/b/1302122/

как сделать компрессор своими руками

Компрессор в доме – вещь нужная, пусть для кого-то не каждый день, а самодельщик нуждается в нем постоянно.

Выбираем двигатель для компрессора
Оборудование
Конструкция компрессора
Приступаем к работе
Видео самодельного компрессора

Какой выбор компрессоров, пригодных для использования в домашних условиях, на сегодняшний день может предложить промышленность? Прямо скажем, ассортимент невелик, и к тому же предлагаемые образцы обладают массой недостатков, начиная от габаритов и веса и заканчивая уровнем шума.

Готовый самодельный компрессор

Получается, что самодельный компрессор будет наилучшим решением проблемы с оборудованием домашней мастерской.

Выбор двигателя

На мой взгляд, лучшим выбором для двигателя домашнего компрессора можно назвать агрегат от бытового холодильника советской эпохи. Лично я делал себе два самодельных компрессора с такими агрегатами, один блок был вертикальный (не знаю марку), а второй от холодильника Юрюзань (горизонтально расположенный).

Один компрессор предназначался для питания аэрографа, а другой работал со скобозабивным пистолетом. Никаких проблем ни с тем, ни с другим агрегатами не было. Многие могут возразить, что у них небольшая производительность, по-моему, для дома больше и не нужно. Зато при работе такой аппарат практически не слышно.

Оборудование для компрессора

Помимо двигателя и непосредственно насосного агрегата для нормальной работы компрессору необходимы и другие комплектующие части. Чтобы сделать компрессор своими руками нам понадобятся:

• Основание для всей конструкции;
• Воздушный ресивер;
• Фильтры и влагоотделитель;
• Соединительные шланги или трубки;
• Редуктор и манометр;
• Пусковая аппаратура двигателя;

Конструкция самодельного компрессора

Основание, оно же рама, может иметь какую угодно конструкцию и быть сделанным из любого подручного материала.

Например, можно использовать в качестве основы лист толстой фанеры или ДСП требуемых размеров, и разметить все узлы компрессора так, чтобы был обеспечен свободный доступ ко всем его частям.

В принципе, конструкция основания и его материалы ограничиваются только фантазией разработчика, у меня, например один из компрессоров был вообще без рамы (ниже опишу, как сделать).

В качестве ресивера чаще всего изобретательный народ использует старые ресиверы от тормозной системы КамАЗа, очень удобная вещь, есть все необходимые резьбы для штуцеров и клапан для слива конденсата. Как вариант можно применить старый пенный или углекислотный огнетушитель (лучше несколько последовательно включенных).

С таким ресивером придется немного поработать – вварить трубки и втулки для присоединения всей остальной системы.
Воздушные фильтры и влагоотделитель лучше всего использовать промышленного производства, по цене конечно дороговато (хороший комплект сейчас стоит от 3000), но качество стоит этих денег.

Изготовить воздушный компрессор своими руками без соединительных шлангов или трубок не получится. По личному опыту могу сказать, что кислородные шланги (от сварки) показывают очень хорошие результаты, недостаток один – приличная масса, а, следовательно, аэрографом работать неудобно, для него лучше использовать стандартный спиральный шланг.

С пусковой аппаратурой все понятно, используется штатное пусковое реле двигателя, добавляется только выключатель. Удобнее использовать ножную клавишу, тогда при работе руки остаются свободными.

Работа над компрессором

Расскажу, как сделать компрессор на своем примере. Началось с того, что попробовал использовать для аэрографа маленький компрессор для накачивания колес из тех, что имеются в продаже. Остался недоволен его показателями и взялся за работу.

Забрал у тещи старый холодильник, вынул из него агрегат с проводкой, остальное выбросил. Мотор зачистил шкуркой и заново выкрасил краской из баллончика, затем пошел на строительный рынок. Там подобрал кусок кислородного шланга, приобрел подходящие хомуты и выключатель.

После этого отправился к приятелям в часть и стал обладателем нового камазовского ресивера. Принес все это добро домой и начал творить нехитрую конструкцию.

Чтобы не делать раму, решил использовать ресивер в качестве основы всего компрессора. Для этого сначала вырезал из ватмана и подогнал по месту крепления под двигатель и опоры для ресивера. После того как все было готово, вырезал из стали толщиной 1,5 миллиметра детали согнул их и приварил к ресиверу. Таким образом, получился аналог заводского компрессора.

Дальше все просто – на подушках установил насосный агрегат и подключил всю электрику. Затем занялся пневматикой, на входной патрубок компрессора через отрезок шланга прикрепил топливный фильтр от Жигулей (впоследствии заменил его спаянным из проволоки каркасом, обтянутым тонким поролоном).

В резьбовую втулку ресивера вкрутил переходник для подающего шланга и соединил его с выходной трубкой насоса, в противоположную втулку встал блок влагоотделителя с редуктором и манометром, к которому прикручен газовый кран с разъемом для подключения шланга аэрографа. Попробовал – все замечательно работает, нареканий нет.

Маленький совет тем, кто соберется делать компрессор из холодильника своими руками – включите между компрессором и ресивером обратный клапан, нагрузка на мотор существенно снизится.

Удачи вам!

Как самостоятельно собрать компрессор

Предлагаемый вариант компрессора работает практически бесшумно, имеет компактные размеры, и при всем этом обеспечивает сильное давление. Отлично подходит для накачивания шин.

Для изготовления компрессора потребуется следующий материал:

— мотор от старого холодильника. По сути, он и является компрессором.
— Емкость для закачивания воздуха. Это будет ресивер. Можно использовать любую металлическую или пластмассовую емкость, объемом от 3 до 10 литров, главное чтобы она герметично закрывалась.

Как вариант, для этой цели может быть использован огнетушитель, канистра из-под строительной жидкости или ресивер от грузовика.

— Шланги. Нужно подготовить 2 шланга по 10 см каждый, а также 1 шланг, длина которого от 30 до 70 см, смотря на тип ресивера.

Предпочтение стоит отдать шлангам для автомобиля.

— Трубка или шланг, соединяющий компрессор и потребитель воздуха.

Если компрессор будет использоваться с аэрографом, то можно взять тонкий поливиниловый шланчик или родной от аэрографа.

Если планируется работать с компрессором на улице, то стоит подобрать шланг с большей толщиной.

— 5 шт. хомутов, 16 или 20 мм;
— 2 медных или железных трубки, длина одной 10 см, другой – от 20 до 50 см. Диаметр каждой трубки 6 мм. Можно взять и с большим диаметром, но при этом на них должны хорошо надеваться шланги.
— Автомобильные фильтры, по одному каждого вида: дизельный и топливный.
— Эпоксидная смола.
— Сварочный аппарат.
— Паяльник.
— Манометр (для металлического ресивера).
— Доска для изготовления основания под компрессор и ресивер.
— Стальная лента.
— Саморезы.
— Плоскогубцы.
— Дрель.
— Отвертка.
— Ножовка по металлу.

Итак, материал и инструмент собрали, а значит, пора приступить к сборке конструкции.

Работа с компрессором

1. Берем компрессор. У него на выходе имеется 3 трубки: короткая запаянная и 2 открытых. Нужно выяснить, какой из них отводится роль входа, а какой – выхода. Проверяем так: подключаем компрессор в сеть, и пальцами проводим над трубками. Из которой выдувается воздух – это выход, а та трубка, где, наоборот, втягивается – будет входом.

Запоминаем это и выключаем мотор из сети.

2. Отпиливаем эти трубки, оставляя примерно по 10 см длины у каждой. Так, будет удобнее подключать шланги.

3. Подготавливаем основание нужного размера, используя для этого доску. Устанавливаем на нем компрессор в положении, котором он стоял в холодильнике. Прикручиваем ножки компрессора к основанию на саморезы.

Подготовка ресивера

1. Рассмотрим вариант ресивера из пластиковой канистры. В крышке высверливаем 2 отверстия, в которые вставляем трубки. Для их фиксации используем эпоксидную смолу. Над крышкой оставляем 4 см отрезок каждой трубки.

Для выходной трубки достаточно будет длины в 10 см, входная же, наоборот, должна быть максимальной длины и доставать до дна емкости.

При высверливании отверстий для входа и выхода желательно удалить их друг от друга, как можно дальше. За счет этого воздух будет лучше перемешиваться в ресивере.

Если ресивер металлический, то проделываем те же операции, единственное – трубки и гайки привариваем.

2. В железный ресивер нужно установить манометр. Делаем это простым путем: высверливаем проем, вставляем манометр и обвариваем вокруг.

3. Устанавливаем ресивер на деревянном основании, в непосредственной близости от мотора. Для фиксации используем стальную ленту и саморезы.

Установка фильтров и сборка конструкции

1. Берем шланг, длина которого 10 см. Один его конец располагаем на бензиновом фильтре, другой помещаем на трубке входа у компрессора. Роль этого фильтра заключается в устранении пыли. Давление на входе не присутствует, поэтому необязательно фиксировать места состыковок хомутами.

2. Соединяем шлангом выход компрессора со входом у ресивера. В местах состыковок устанавливаем хомуты.

3. Далее, шланг, 10 см в длину, надевается одним концом на выходную трубку ресивера, другой же закрепляется на дизельном фильтре.

Функция этого приспособления заключается в фильтрации воды из воздушных масс.

4. На дизельном фильтре, его выходном штуцере, закрепляем шланг от аэрографа.

5. Вернемся к основанию, выполненному из доски: снизу прикручиваем резиновые ножки или приклеиваем войлочные подкладки. Это позволит снизить вибрацию и не оставить царапины на полу.

Несколько слов о техническом обслуживании компрессора:

— следует своевременно заменять фильтры, установленные в компрессоре.

— Сливайте излишки масла, накапливающегося в ресивере.

— Компрессор прослужит дольше, если регулярно заменять масло.

— Советуем в первый раз заменить масло до начала сборки компрессора. Как это сделать? Помните, на компрессоре есть запаянная трубка? Ее конец нужно срезать, перевернуть мотор и слить масло. Его получится примерно со стакан.

Взять шприц и аккуратно влить новое моторное масло, но при этом залейте немного больше, чем его было раньше.

Отверстие на трубке можно не запаивать, а вкрутить болтик.

Устройство готово к использованию.

Воздушные ресиверы: полное руководство 2020

Что такое ресивер сжатого воздуха и как узнать, нужен ли он? В нашем руководстве по ресиверам сжатого воздуха на 2020 год объясняется, как они работают, что они делают и как вы можете использовать их для максимального повышения эффективности вашей системы сжатого воздуха.

Что такое ресивер сжатого воздуха?

Резервуар воздушного ресивера (иногда называемый резервуаром воздушного компрессора или резервуаром для хранения сжатого воздуха) — это именно то, на что он похож: резервуар, который принимает и хранит сжатый воздух после того, как он выходит из воздушного компрессора.Это дает вам запас сжатого воздуха, который вы можете использовать без включения воздушного компрессора.

Воздушный ресивер — это тип сосуда под давлением ; он удерживает сжатый воздух под давлением для будущего использования. Баки бывают разных размеров и имеют как вертикальную, так и горизонтальную конфигурацию.

Назначение ресивера воздуха

Резервуар воздушного ресивера служит для временного хранения сжатого воздуха. Это также помогает вашей системе сжатия воздуха работать более эффективно.Бак воздушного ресивера выполняет три основные функции в вашей системе сжатого воздуха:

• В нем хранится сжатый воздух, который можно использовать для коротких мероприятий с высокими требованиями.
• Обеспечивает постоянный воздушный сигнал для органов управления компрессором.
• При использовании в качестве «влажного резервуара» он действует как вторичный теплообменник, повышая эффективность вашей осушителя воздуха.

Хранение сжатого воздуха

Основная роль ресивера воздуха заключается в обеспечении временного хранения сжатого воздуха.Хранение сжатого воздуха позволяет системе усреднять пики потребности в сжатом воздухе в течение смены. Вы можете думать о своем ресивере как о батарее для вашей системы сжатого воздуха, за исключением того, что он накапливает воздух вместо химической энергии. Этот воздух можно использовать для приведения в действие коротких событий с высокими требованиями (до 30 секунд), таких как быстрый взрыв пескоструйного аппарата, импульс пылеуловителя или кого-то, кто использует духовой пистолет, чтобы смахнуть пыль. Воздух в баке доступен, даже когда компрессор не работает.Хранение сжатого воздуха снижает внезапную нагрузку на ваш воздушный компрессор, продлевая срок службы вашей системы. Использование воздушного ресивера также может позволить вам использовать компрессор меньшей мощности для более крупных работ.

Управление компрессором

Бак воздушного ресивера обеспечивает постоянный поток воздуха к органам управления компрессором, устраняя короткие циклы и избыточное давление. Неравномерное использование сжатого воздуха вызывает неравномерную нагрузку на воздушный компрессор, что приводит к быстрому циклическому переключению органов управления компрессора, когда компрессор включается и выключается, чтобы удовлетворить текущую потребность.Каждый раз, когда система включается и выключается (или загружается / выгружается), называется «циклом»; для двигателя компрессора лучше выдерживать эти циклы как можно дольше. Со временем частые короткие циклы приведут к преждевременному выходу из строя переключателей и других компонентов компрессора. Быстрое переключение может привести к чрезмерному износу контактора двигателя или даже к прямому короткому замыканию двигателя из-за изоляции обмотки. Резервуар воздушного ресивера исключает короткие циклы и обеспечивает более постоянное давление в системе для органов управления.

Теплообменник

Когда воздух сжимается под давлением, его температура увеличивается; это простой закон физики, известный как закон давления-температуры .В зависимости от типа используемого воздушного компрессора воздух, выходящий из компрессора, может быть горячим до 250–350 ° F. Он слишком горячий для прямого использования большинства пневматического оборудования. Более горячий воздух также содержит больше влаги, что приведет к образованию избыточного водяного пара, который будет конденсироваться в линиях управления и инструментах, если его не удалить. Перед использованием конденсированный воздух необходимо охладить и осушить. Теплообменник используется для отвода избыточного тепла, вызванного сжатием. Бак воздушного ресивера действует как вторичный теплообменник; поскольку воздух находится в резервуаре или медленно проходит через него, он со временем естественным образом охлаждается.Бак воздушного ресивера поддерживает работу первичного теплообменника; понижение температуры воздуха еще на 5–10 ° F — не редкость.

Повышение эффективности резервуаров с воздушными ресиверами

Добавление ресивера для воздуха значительно повышает эффективность вашей системы сжатого воздуха. Они делают это по:

• Снижение потерь сжатого воздуха из-за чрезмерных продувок картера
• Снижение требований к давлению для воздушного компрессора и воздушной сети
• Повышение эффективности осушителя воздуха за счет снижения влажности

Сокращение потерь сжатого воздуха

При циклическом включении и выключении воздушного компрессора сжатый воздух может расходоваться впустую.Каждый раз, когда винтовой воздушный компрессор разгружается, отстойник (масляный бак) вентилируется. Во время вентиляции выпускается сжатый воздух. Со временем это приводит к потере тысяч кубических футов сжатого воздуха, который в противном случае мог бы использоваться для питания процессов на вашем предприятии. Резервуар для хранения воздуха подходящего размера сокращает частые циклы работы и вентилирование.

Снижение рабочего давления воздушного компрессора

Накопитель сжатого воздуха также позволяет снизить давление, при котором работает ваш воздушный компрессор.Без запаса сжатого воздуха система должна будет работать при более высоких давлениях, поэтому она всегда готова удовлетворить пиковые потребности. По сути, вы просите свою систему работать так, как будто ваше предприятие всегда работает с максимальной нагрузкой. Это приводит к увеличению потребления энергии и износу системы. В среднем, на каждые 2 фунта / кв. Дюйм, которые вы увеличиваете давление в вашей системе, увеличивается потребность в энергии на 1%. Это может привести к увеличению ваших счетов за электроэнергию на сотни или тысячи долларов ежегодно.Как объяснялось выше, добавление ресивера к вашей системе сжатого воздуха сглаживает эти пики спроса, позволяя удовлетворять периодические периоды высокого спроса без увеличения общего давления в вашей системе.

Увеличьте эффективность сушилки

Функция теплообменника в ресивере воздуха помогает повысить эффективность осушителя воздуха. Поскольку воздух медленно проходит через ресивер, он охлаждается. Более холодный воздух не может удерживать столько влаги, как теплый воздух, поэтому избыточная влага конденсируется и выпадает из воздуха в виде жидкости.Вода сливается из клапана на дне резервуара. За счет предварительного удаления влаги из ресивера уменьшается объем работы, которую необходимо выполнять осушителю воздуха. Эта повышенная эффективность приводит к дополнительной экономии энергии для вашей системы.

Хранение влажного и сухого сжатого воздуха: в чем разница?

При покупке баллона воздушного ресивера вас могут спросить, хотите ли вы «влажное» или «сухое» хранение сжатого воздуха. Разница заключается в расположении резервуара для хранения воздуха в вашей системе сжатого воздуха; нет никакой разницы в конструкции или конструкции резервуара.

• «Влажные» резервуары для хранения расположены с до системы осушения воздуха. В этой конфигурации воздух проходит через резервуар, входя через нижний порт из компрессора и выходя из верхней части в осушитель.
• «Сухие» резервуары для хранения расположены после осушителей воздуха для хранения уже высушенного и отфильтрованного сжатого воздуха. Для сухого хранения нет необходимости пропускать сжатый воздух через резервуар.

Преимущества хранения влажного сжатого воздуха

При хранении влажного воздуха ресивер расположен между воздушным компрессором и осушителем воздуха.Влажный воздух поступает в ресивер от воздушного компрессора через нижнее отверстие в резервуаре и выходит через верхнее отверстие в систему осушения воздуха. Ресивер для влажного воздуха имеет несколько преимуществ.

• Как объяснялось выше, влажное хранение увеличивает эффективность вашей осушителя воздуха, позволяя излишкам воды и смазки конденсироваться из воздуха до того, как они попадут в сушилку.
• Резервуар для влажного воздуха также продлевает срок службы элемента предварительного фильтра, который расположен между резервуаром для влажного воздуха и осушителем.Так как воздух, проходящий через фильтр, чище и суше, чем воздух, выходящий непосредственно из воздушного компрессора, забивание фильтра жидкостями сводится к минимуму, что приводит к падению давления на стороне осушителя воздуха в системе.
• Компрессор не испытывает противодавления, потому что воздух не проходит фильтрацию перед входом в резервуар. Это приводит к более стабильному сигналу давления на контроллер компрессора.

Преимущества хранения сухого сжатого воздуха

С другой стороны, бак для хранения сухого воздуха также имеет свои преимущества.Сухой сжатый воздух готов к использованию прямо из резервуара.

Без резервуара для сухого воздуха воздух из резервуара для влажного воздуха должен будет пройти через осушитель воздуха перед его использованием. В периоды высокой нагрузки осушитель подвержен риску перегрузки, поскольку система пытается втягивать воздух в больших объемах, чем рассчитан на осушитель. Если сушилка не может удовлетворить спрос, эффективность сушки снижается, что может привести к нежелательному попаданию воды в воздуховоды.

Определение правильного соотношения влажного и сухого сжатого воздуха при хранении

Для большинства применений имеет смысл комбинировать влажное и сухое хранение.

Идеальное соотношение емкости для сжатого воздуха 1/3 емкости для влажного воздуха и 2/3 емкости для сухого воздуха . Например, если у вас в общей сложности 1200 галлонов сжатого воздуха, 800 галлонов должны быть сухими, а 400 галлонов — влажными. Сухой воздух готов к использованию по запросу. Резервуар влажного воздуха увеличивает эффективность сушилки и действует как вторичный резерв при выпуске сухого воздуха. Хранение сухого воздуха должно быть больше, чем хранение во влажном состоянии, чтобы свести к минимуму риск перегрузки осушителя воздуха в периоды высокой нагрузки.

Исключением из этого правила являются приложения, которые имеют стабильный воздушный поток без резких пиков потребления. В этом случае нет необходимости в сухом резервуаре для хранения, потому что воздух будет просто проходить через него, не накапливая его. Это часто имеет место на роботизированных производственных предприятиях, где воздушный поток постоянен и предсказуем.

Какая емкость хранения воздуха вам нужна?

Объем емкости для хранения сжатого воздуха, необходимой предприятию, зависит от нескольких факторов:

• Производительность воздушного компрессора в кубических футах в минуту (CFM)
• Пиковые требования CFM в моменты максимального спроса
• Постоянство воздушного потока
• Диаметр трубопровода

Расчет требований к хранению сжатого воздуха

Хорошее практическое правило для большинства приложений — иметь от трех до пяти галлонов емкости для хранения воздуха на каждый воздушный компрессор на выходе CFM.Итак, если ваш воздушный компрессор рассчитан на 100 кубических футов в минуту, вам понадобится от 300 до 500 галлонов сжатого воздуха. Как объяснено выше, 1/3 общей емкости должно приходиться на влажное хранение, а 2/3 — на сухое.

Требования к постоянству потока и хранению сжатого воздуха

Хотя стандартное правило хорошо работает для многих приложений, вы также захотите рассмотреть другие переменные при определении ваших потребностей в хранении сжатого воздуха. Стабильность потока оказывает большое влияние на требования к хранению.

• Помещения с очень стабильным воздушным потоком, такие как роботизированные установки, обычно не нуждаются в таком большом количестве хранимого воздуха. Это потому, что у них не бывает частых всплесков спроса, связанных с запасом воздуха. В этом случае запас воздуха может быть уменьшен до 2 галлонов на кубический фут / мин производительности воздушного компрессора. В этом случае все хранение должно быть влажным, как описано выше.
• Помещениям с высокой изменчивостью воздушного потока и большими пиками спроса могут потребоваться большие объемы хранимого воздуха. Эта дополнительная мощность гарантирует, что система сможет выдерживать периоды высокого спроса.Тестирование для определения CFM при пиковом спросе будет необходимо для расчета требований к хранению воздуха.

Диаметр трубы и требования к хранению сжатого воздуха

Последним фактором при определении требований к хранению сжатого воздуха является размер трубопроводов в системе. В трубах также хранится воздух для вашей системы сжатого воздуха, и чем больше трубы, тем больше места они обеспечивают. Для систем с трубопроводом диаметром 2 дюйма или больше, возможно, стоит учесть этот объем при расчетах.

Можно ли хранить ресивер вне помещения?

Ресиверы для сжатого воздуха могут быть громоздкими, поэтому многие владельцы систем сжатого воздуха предпочли бы хранить их на улице. Хранение на открытом воздухе экономит драгоценную площадь на объекте.

Это также помогает снизить нагрузку на вашу систему HVAC в теплую погоду. Резервуар для хранения сжатого воздуха излучает тепло, поскольку горячий воздух от компрессора охлаждается внутри резервуара, повышая температуру в компрессорной. Хранение резервуара на открытом воздухе позволяет избежать чрезмерного нагрева в компрессорной, а также помогает резервуару-хранилищу более эффективно выполнять свою вторичную работу в качестве теплообменника.

Однако хранение на открытом воздухе работает только в более мягком, незамерзающем климате. Убедитесь, что ваш климат подходит для размещения вашего баллона со сжатым воздухом вне помещения.

Климатические условия для хранения резервуара ресивера

Хранение ресивера на открытом воздухе на открытом воздухе подходит только для окружающей среды с температурой выше нуля круглый год. При отрицательных температурах наружные резервуары могут замерзнуть и даже лопнуть — дорогостоящий и потенциально опасный результат. Если в течение некоторого периода года в вашем районе наблюдаются отрицательные температуры, безопаснее всего держать аквариум в помещении.

Советы по хранению ресиверов на открытом воздухе

Если вы храните резервуар воздушного ресивера на открытом воздухе, обязательно проводите частые проверки на предмет коррозии. Любые признаки коррозии следует немедленно устранять, чтобы сохранить целостность резервуара.

Если ваша территория подвержена более низким температурам, что иногда может привести к обледенению, будьте особенно осторожны с вашим аквариумом в более прохладную погоду. Бак сам по себе будет выделять тепло. Однако, если температура упадет слишком сильно, резервуар все равно может замерзнуть.Чтобы предотвратить повреждение, может потребоваться изоляция вашего бака и обеспечение дополнительного обогрева в холодную погоду.

Варианты внутренней облицовки бака ресивера

Существует три основных варианта внутренней облицовки вашего бака.

• Внутренняя часть из чистой стали с грунтовкой снаружи (типовая)
• Внутренние поверхности с эпоксидным покрытием или оцинковкой
• Нержавеющая сталь

Стальные резервуары для ресиверов

Большинство ресиверов имеют внутреннюю поверхность из чистой стали с грунтовочным покрытием снаружи для уменьшения коррозии.Внешняя краска обычно сочетается с компрессорным оборудованием. Базовый стальной резервуар подходит для большинства применений и является наименее дорогим вариантом. Однако они могут быть подвержены коррозии, если внутри резервуара скапливается слишком много жидкости.

Оцинкованные и оцинкованные ресиверы с эпоксидным покрытием

Внутренняя облицовка некоторых баков ресиверов обработана для уменьшения коррозии и поддержания качества воздуха. Эти лайнеры делятся на две категории.

• Эпоксидные покрытия напыляются на внутреннюю поверхность в виде жидкости, а затем затвердевают, образуя прочное антикоррозийное покрытие.Эпоксидные смолы создают влагостойкий барьер между воздухом и основным металлом резервуара.
• Оцинкованные резервуары имеют защитное цинковое покрытие, предотвращающее образование ржавчины. Цинк защищает основной металл, вступая в химическую реакцию с коррозионными агентами, прежде чем они достигнут основы.

Оба метода обеспечивают длительную защиту внутренней части резервуара, но они увеличивают стоимость и время выполнения заказа. Покрытые или оцинкованные резервуары лучше подходят для поддержания чистоты воздуха, поскольку они снижают риск попадания твердых частиц из-за коррозии в воздушный поток.Приложения, которым нужен воздух более высокой чистоты, или пользователи, обеспокоенные долговечностью своих воздушных резервуаров, могут рассмотреть один из этих вариантов.

Ресиверы из нержавеющей стали

Ресиверы из нержавеющей стали в основном используются для специальных применений, где требуется воздух очень высокой чистоты. Это самый дорогой вариант, но они обладают высокой прочностью, устойчивостью к коррозии и обеспечивают исключительную чистоту воздуха. Больницам, лабораториям, производителям электроники и другим предприятиям, где требуется воздух высокой чистоты, следует подумать о резервуаре из нержавеющей стали.

Принадлежности для ресивера воздуха

Принадлежности к ресиверу имеют важное значение для безопасности и эксплуатации резервуара. Хотя сам резервуар представляет собой большую герметичную металлическую трубку, все резервуары должны иметь как минимум:

• Слив для слива избыточной жидкости, скапливающейся внутри резервуара
• Манометр для контроля внутреннего давления
• Предохранительный клапан

Электронный автоматический слив конденсата

Автоматические сливные клапаны исключают необходимость ежедневного ручного слива жидкости из ресивера.Электрический автоматический дренажный клапан запрограммирован на открытие через заданные промежутки времени, чтобы позволить стечь скопившейся жидкости.

Слив конденсата с нулевой потерей воздуха

Слив конденсата с нулевой потерей воздуха также обеспечивает автоматический слив из бака. Вместо слива через заданные интервалы они используют поплавковый механизм для управления сливом. Слив открывается только при необходимости, экономя энергию и уменьшая потери воздуха из бака.

Манометры

Манометр обеспечивает визуальный индикатор внутреннего давления воздуха в резервуаре.Вам нужен манометр, чтобы контролировать давление и гарантировать, что резервуар не подвергается нагрузке из-за избыточного давления.

Клапаны сброса давления

Предохранительный клапан необходим для всех ресиверов воздуха в соответствии с директивами OSHA и ASME. Клапан сброса давления открывается автоматически, чтобы выпустить немного воздуха, если давление в баллоне слишком высокое. Этот предохранительный механизм необходим для сведения к минимуму риска опасного разрыва из-за избыточного давления. Предохранительный клапан обычно устанавливается на 10% выше, чем рабочее давление системы сжатого воздуха, но никогда не превышает номинальное давление, указанное в сертификате ASME резервуара.

Вибрационные подушки

Вибрационные подушки не требуются для всех применений, но они рекомендуются, если воздушный компрессор установлен на верхней части резервуара. Вибрационные подушки поглощают вибрацию двигателя компрессора и снижают усталость бака.

Сертификат ASME для ресиверов воздуха

Многие покупатели задаются вопросом, важна ли сертификация ASME для резервуаров с воздушным ресивером, и ответ — да. Все воздушные ресиверы, используемые в промышленности, должны быть сертифицированы ASME на безопасность и производительность.

Каковы стандарты ASME для резервуаров с воздушными ресиверами?

Американское общество инженеров-механиков или ASME — это организация, которая устанавливает технические нормы и стандарты производства для различных машин, деталей и компонентов систем. ASME действует как независимая организация по обеспечению качества, чтобы гарантировать безопасность и качество производимых изделий. Штамп сертификации ASME означает, что производитель соблюдает все стандарты безопасности и инженерные стандарты для своей продукции.

ASME разработало набор правил и стандартов для сосудов под давлением, включая ресиверы воздуха. Программа сертификации котлов и сосудов высокого давления ASME устанавливает правила, регулирующие проектирование, изготовление, сборку и проверку компонентов сосудов высокого давления во время строительства. Эти правила включают технические стандарты для толщины корпуса резервуара, сварных швов и соединений, соединений и других компонентов резервуара. Производители резервуаров должны соблюдать все правила для получения сертификата ASME.

Могу ли я купить ресивер-ресивер без сертификата ASME?

Воздушные ресиверы без кодов никогда не должны использоваться, особенно для промышленного применения.

В некоторых больших коробчатых магазинах есть баллоны с воздушным ресивером без кода. Хотя они могут быть дешевле, они не прошли строгих производственных процессов и испытаний качества, необходимых для обеспечения их безопасности и надежности. Использование баллона с воздушным ресивером без кодов может поставить под угрозу вашу жизнь и жизни ваших коллег.

Проверка воздушного ресивера на предмет нарушений кодекса

Если вы не уверены, соответствует ли ваш баллон воздушного ресивера требованиям норм, вам следует его осмотреть. Эту услугу может предоставить местный начальник пожарной охраны. Они остановятся и проверит ваш резервуар с помощью ультразвуковой технологии измерения толщины металла. Если ваш ресивер не прошел проверку, его следует немедленно вывести из эксплуатации и заменить.

Безопасность бака ресивера

В ресиверах воздух находится под огромным давлением.Это создает угрозу безопасности, если резервуар не соответствует требованиям или не обслуживается должным образом.

Причины отказа бака ресивера

Сосуды под давлением должны быть сконструированы таким образом, чтобы выдерживать высокое внутреннее давление в течение длительного периода времени. Со временем коррозия, напряжение и усталость могут повысить вероятность выхода резервуара из строя. Наиболее частые причины выхода из строя ресивера:

• Неисправная конструкция / использование некодовых резервуаров
• Работа при превышении максимально допустимого рабочего давления (избыточное давление)
• Неправильная установка
• Коррозия
• Растрескивание
• Разрыв сварного шва
• Неправильный ремонт трещин / протечек
• Воздействие экстремальных условий окружающей среды (замерзание или перегрев)
• Неисправность предохранительного клапана

Опасности на рабочем месте в резервуаре ресивера

Высокое внутреннее давление в резервуаре воздушного ресивера делает выход из строя чрезвычайно опасным.Трещины или разрушение сварных швов могут привести к взрыву резервуара с выбросом крупных металлических частей или осколков на высокой скорости. Неисправность бака ресивера может привести к серьезному повреждению объекта и близлежащего оборудования, а также к серьезным травмам или смерти находящихся поблизости рабочих.

Обеспечение безопасности резервуара ресивера

Важно соблюдать все правила техники безопасности, перечисленные в руководстве по эксплуатации вашего ресивера. Для повышения безопасности резервуара обязательно:

• Используйте только ресиверы, сертифицированные ASME.
• Никогда не создавайте избыточного давления в баке; следуйте инструкциям по эксплуатации для максимального давления.
• Убедитесь, что в баке есть манометр и он работает правильно.
• Периодически проверяйте резервуар на предмет коррозии, признаков напряжения сварного шва, трещин, утонения стенок резервуара и других дефектов.
• Убедитесь, что в резервуаре есть предохранительный клапан, сертифицированный ASME, и что клапан работает правильно.
• Часто опорожняйте бак, чтобы жидкости не скапливались внутри бака.
• Поручите сертифицированным специалистам выполнить все изменения или ремонтные работы, чтобы убедиться, что ремонт соответствует стандартам качества.
• Обеспечивает обучение по технике безопасности для операторов резервуаров воздушного ресивера.

Дополнительную информацию см. В рекомендациях OSHA по безопасности сосудов под давлением.

Может ли ваш ресивер-ресивер помочь вам сэкономить деньги?

Ресивер соответствующего размера повысит эффективность вашей системы и даже может снизить ваши эксплуатационные расходы на вашу систему сжатого воздуха.Бак воздушного ресивера снижает потребление энергии и снижает износ вашей системы.

Резервуар для воздуха

Ресивер сжатого воздуха подобен батарее для вашего предприятия, обеспечивая дополнительный резервуар сжатого воздуха, который вы можете использовать в периоды высокой нагрузки. Это позволяет снизить общее рабочее давление в вашей системе, что приведет к снижению затрат на электроэнергию. Вы также можете приобрести воздушный компрессор меньшего размера с меньшей производительностью CFM, полагаясь на свой воздушный ресивер в случае повышенных требований.

Уменьшение количества циклов

Как объяснялось выше, резервуар воздушного ресивера сокращает количество циклов для вашего воздушного компрессора за счет сглаживания пиков потребности в сжатом воздухе. Меньшее количество циклов в сумме снижает потребление энергии и меньший износ других компонентов системы, продлевая срок службы вашего воздушного компрессора.

Подавление пульсаций

Воздушный ресивер работает как устройство для гашения пульсаций, поглощая вибрации от двигателя воздушного компрессора и пульсации в воздушном потоке.Это снижает усталость трубопроводов и других компонентов системы.

Удаление влаги

По мере охлаждения воздуха в ресивере избыточная жидкость конденсируется и выпадает из воздуха. Это сокращает объем работы осушителя воздуха и снижает потребление энергии.

Удаление грязи

Твердые частицы могут попадать в воздушный поток из-за коррозии внутри системы, выхлопных газов двигателя из воздушного компрессора или твердых частиц в воздухе помещения. Многие из этих частиц будут выпадать из воздуха вместе с конденсатом внутри ресивера.Затем излишки грязи просто сливаются вместе с жидкостями. В результате воздух, поступающий в осушитель воздуха, чище и суше, чем воздух, поступающий непосредственно из воздушного компрессора.

Важность резервуаров с воздушными ресиверами

Ресивер для сжатого воздуха является важным компонентом вашей системы сжатого воздуха. Наличие ресивера соответствующего размера обеспечивает безопасную и эффективную работу вашей системы и обеспечивает резервуар дополнительной мощности для использования в периоды пиковой нагрузки.

Если вы не уверены, какой объем хранилища воздуха вам нужен, или если у вас есть вопросы по техническому обслуживанию вашего резервуара для обеспечения безопасной работы, специалисты Fluid-Aire Dynamics могут вам помочь.Мы проведем оценку ваших схем использования сжатого воздуха и порекомендуем воздушный ресивер, который будет соответствовать вашим потребностям. Мы также можем помочь вам осмотреть, отремонтировать или обновить вашу текущую систему хранения.

Пусть ваш ресивер для сжатого воздуха сделает свою работу за вас! Позвоните нам сегодня и узнайте цену.

Ресиверы сжатого воздуха

Воздушный ресивер необходим в каждой системе сжатого воздуха, чтобы действовать как буфер и носитель между компрессором и системой потребления.В системе сжатого воздуха в основном имеется два различных ресивера:

• ПЕРВИЧНЫЙ ресивер — расположен рядом с компрессором, после доохладителя, но перед оборудованием для фильтрации и осушения.
ВТОРИЧНЫЙ ресивер
• — расположен рядом с точками с большим периодическим потреблением воздуха.

Максимальная мощность компрессора в хорошо спроектированных системах всегда превышает максимальное среднее потребление воздуха системы (максимальное среднее потребление воздуха — это среднее потребление воздуха в течение некоторого разумного времени).

Поскольку максимальная производительность воздушного компрессора всегда превышает минимальное потребление воздуха в системе, компрессор должен регулировать свою производительность во время нормальной работы, часто используя примитивные стратегии, такие как включение / выключение модуляции, или более продвинутые стратегии, такие как частотные приводы и инверторы. . Примитивные стратегии регулирования вызывают большее изменение давления в системах сжатого воздуха, чем более продвинутые стратегии.

Кроме того, потребление воздуха зависит от поддерживаемого процесса.В более короткие периоды потребность в сжатом воздухе может даже превышать максимальную мощность компрессора. Фактически, в хорошо спроектированных системах обычно не рассчитывают компрессор на максимальные пиковые нагрузки.

Воздушные ресиверы в системах сжатого воздуха служат важным целям

• для выравнивания колебаний давления от пуска / останова и последовательности регулирования компрессора
• хранения объема воздуха для выравнивания колебаний потребления и спроса со стороны система

Кроме того, ресивер служит для

• сбора конденсата и воды в воздухе после компрессора

Определение размеров воздушного ресивера

Размер воздушного ресивера обычно должен соответствовать

• изменение потребления потребность
• размер компрессора и стратегия модуляции

В общем, можно рассчитать максимальное потребление в системе, суммируя потребность каждого потребителя.Суммарное потребление необходимо умножить на коэффициент использования

• в диапазоне 0,1 — 1

в зависимости от системы. На практике обычно производители используют стандартизованные ресиверы для конкретных моделей компрессоров на основе их ноу-хау.

Для расчета приемника обратите внимание, что для того, чтобы приемник был эффективным, необходимо с диапазоном давления . Если для процесса потребления требуется 100 фунтов на кв. Дюйм (6.9 бар) , а компрессор настроен на 100 psig , нет накопителя и буфера. Любой повышенный спрос приведет к падению давления ниже 100 psig , пока компрессор не отреагирует увеличением объема сжатого воздуха.

Если компрессоры работают под давлением 110 фунтов на квадратный дюйм , разница между 110 фунтов на квадратный дюйм и 100 фунтов на квадратный дюйм составляет воздух, хранящийся в ресивере. Если потребность увеличивается, давление может упасть на 10 фунтов на кв. Дюйм, до того, как будет выполнено минимальное требование.После ресивера можно использовать регуляторы давления и расхода для стабилизации давления на выходе до 100 psig и сглаживания пиков нагрузки. Обратите внимание, что в системе сжатого воздуха трубопровод также служит буферным объемом.

Не существует общепринятого метода определения размеров ресиверов воздуха, но обычно используемая формула основана на балансе масс

C p _a t = V (p ₁ — p ₂ ) (1)

, который может быть преобразован в

t = V (p ₁ — p ₂ ) / C p _a (1b)

где

V = объем приемного бака (куб. Футов)

t = время перехода ресивера от верхнего до нижнего пределов давления (мин)

C = необходимый свободный воздух (куб. Футов в минуту)

p _a = атмосферное давление (14.7 фунтов на кв. Дюйм)

p ₁ = максимальное давление в баллоне (фунт / кв. Дюйм)

p ₂ = минимальное давление в баллоне (фунт / кв. при среднем расходе воздуха 1000 куб. футов в минуту , максимальном давлении в баллоне 110 фунтов на квадратный дюйм , минимальном давлении в баллоне 100 фунтов на квадратный дюйм и 5 секунд Время перехода ресивера с верхнего на нижнее давление — объем ресивера можно рассчитать путем изменения (1) на

V = t C p _a / (p ₁ — p ₂ )

= (5 сек) (1/60 мин / сек) (1000 куб. Футов в минуту) (14.7 фунтов на квадратный дюйм) / ((110 фунтов на квадратный дюйм) — (100 фунтов на квадратный дюйм))

= 122 фута ³

Это также типично для приемников размера

• до 1 галлон для каждого ACFM (Фактический куб Футов в минуту) или
• 4 галлона на компрессор л.с. (мощность в лошадиных силах)

Примечание! Получатели ненадежных или сомнительных конструкций могут быть очень опасными.

Объем ресиверов

9054

Объем ресиверов (кубических футов)
Размер резервуара	Размер резервуара	Манометрическое давление в резервуаре (фунт / кв.				(галлонов)	0	100	150	200
12 x 24	10	1.3	11	15	19
14 x 36	20	2,7	21	30	39
16 x 36	30597 305 905 45	59
20 x 48	60	8,0	62	90	117
20 x 63	80	11
24 x 68	120	16	125	180	234
30 x 84	240	32	250	360	467 900 футов 3 = 0.02832 м 3 1 дюйм = 25,4 мм 1 фунт / кв. Дюйм = 6,9 кПа = 0,069 бар 1 галлон (США) = 3,785×10 -3 м 3 = 3,785 дм 3 (литр) = 231 дюйм 3 Что такое воздушный ресивер? Поиск по сжатому воздуху вики Воздушный ресивер, иногда называемый ресивером сжатого воздуха, является неотъемлемой частью любой системы сжатого воздуха.Основная цель этого — действовать в качестве временного хранилища, чтобы удовлетворить пики спроса со стороны вашей системы и оптимизировать эффективность работы вашего предприятия. Зачем нужен воздушный ресивер? Теоретически ваша воздушная компрессорная установка может работать без ресивера, но его отсутствие в вашей воздушной системе может увеличить циклы нагрузки и разгрузки компрессора, что затруднит работу компрессора.Важно помнить, что циклы загрузки / разгрузки будут зависеть от колебаний спроса на вашем предприятии. Ресиверы воздуха, обычно называемые резервуарами или резервуарами, используются для хранения сжатого воздуха перед его поступлением в систему трубопроводов и / или оборудование. Проще говоря, воздушные ресиверы действуют как буферный механизм между компрессором и колеблющимся давлением, вызванным изменяющейся потребностью. Некоторые воздушные компрессоры могут монтироваться «на баке», что означает, что они поставляются в комплекте и устанавливаются наверху воздушного ресивера.Этот тип установки очень предпочтителен на объектах, где пространство имеет большое значение. Наличие компрессора, установленного на резервуаре, может сэкономить как пространство, так и затраты на первоначальную установку, связанные с вводом в эксплуатацию автономного осушителя. Чаще всего это наблюдается с компрессорами меньшего диапазона, в основном до 26 кВт или 35 л.с. Воздушные компрессоры большего размера не подходят для установки на баке, так как они становятся тяжелыми и могут представлять угрозу безопасности. Ресиверы влажного и сухого воздуха Как правильно подобрать размеры ресиверов? В предыдущих статьях мы обсудили передовой опыт «выбора размера воздушного компрессора», так как правильный выбор размера важен для удовлетворения потребностей вашего предприятия.Когда дело доходит до выбора размера воздушного ресивера, следует помнить о том, что на каждый кубический фут / мин приходится 3-4 галлона или 10-15 литров на каждый литр / секунду сжатого воздуха в зависимости от типа используемого воздушного компрессора и приложение. Как и при выборе размера воздушного компрессора, существует ряд факторов, которые следует учитывать при определении правильного размера воздушного ресивера для вашей установки. Настоятельно рекомендуется учитывать следующие факторы: 1. Минимизация колебаний / падений давления: Воздушный ресивер можно использовать для минимизации колебаний давления, которые могут повлиять на производственный процесс и качество конечного продукта.При выборе подходящего воздушного резервуара для вашего компрессора необходимо учитывать два значения: давление на выходе компрессора и то, что необходимо вашему приложению в момент использования. Обратите внимание, что сжатый воздух, хранящийся в вашем воздушном ресивере, полезен только до тех пор, пока его давление достаточно для процесса, в котором он используется. Вот почему важно учитывать продолжительность (в минутах), в течение которой воздушный ресивер может подавать воздух с давлением, необходимым для вашего конечного пользователя / оборудования. 2. Удовлетворение кратковременных пиковых потребностей в воздухе: Если потребность в сжатом воздухе резко меняется в течение дня, важно учитывать пики потребности, чтобы давление в системе не упало ниже допустимого уровня.Воздушный ресивер обеспечивает хранение для удовлетворения кратковременных пиковых потребностей в воздухе, которые компрессор не может удовлетворить. В зависимости от времени суток, режима смены или даже необычной потребности (например, периодическое использование пескоструйного аппарата или пескоструйного аппарата), ваши потребности в воздухе могут варьироваться. Важно полностью понимать применение и необходимое количество CFM или литров / секунду воздуха, а также ожидаемые пики вашей системы, так как это определяет, какой поток сжатого воздуха необходим, чтобы избежать нехватки воздуха для любой части вашего технологического процесса. . 3. Энергетические соображения: Использование воздушного ресивера может помочь снизить энергопотребление вашей системы сжатого воздуха, позволяя компрессорам нагрузки / разгрузки (фиксированная скорость) работать в более длительном цикле и с более узкими диапазонами давления. Наличие резервуара подходящего размера и большего количества воздуха, чем требуется, снизит вероятность запуска компрессора с регулировкой для удовлетворения повышенного расхода, что может существенно сэкономить на потреблении энергии. Это также предотвратит колебания давления и частые запуски двигателя, обеспечивая при этом стабильное давление и продлевая срок службы компрессора. 4. Соображения безопасности: При необходимости воздушный ресивер обеспечит подачу воздуха для безопасного отключения производственных процессов и систем в аварийной ситуации. Как часто нужно сливать воздух из баллона с воздухом? В компрессорах без встроенных осушителей или без осушителя в системе в вашем воздушном баке может оказаться влага.Неочищенный и влажный сжатый воздух может привести к повреждению оборудования и ухудшить качество вашего продукта, а также может повлиять на воздушный ресивер. Конденсат или вода будут скапливаться в воздушном ресивере и, если его не осушать, могут вызвать коррозию, которая может угрожать целостности вашего воздушного ресивера, что приведет к преждевременному износу резервуара. Рекомендуется опорожнять воздушный ресивер не реже одного раза в день и чаще, если компрессор работает с полной нагрузкой в ​​течение дня.Самый простой способ убедиться, что вы никогда не забудете, — это купить либо поплавковый слив, либо таймер, либо электронный сливной клапан. Чтобы получить наилучшие результаты и убедиться, что ваша система сжатого воздуха должным образом подходит для вашего применения, обратитесь к специалисту по сжатому воздуху, который поможет вам с вашими потребностями. Какое давление должно быть в моем ресивере и важно ли это? Возможно, вы уже слышали об этом — более высокое давление в вашем воздушном ресивере будет означать больше воздуха для вашего процесса и инструментов, поэтому вам не нужно будет покупать компрессор большего размера, даже если ваши потребности увеличиваются со временем.Это утверждение неверно, и давление в вашем баллоне должно быть связано с давлением на выходе вашего компрессора. Большинство стандартных компрессоров с фиксированной и регулируемой скоростью приводов могут подавать сжатый воздух под давлением до 175 фунтов на кв. Дюйм (12 бар), однако большинство промышленных предприятий работают под давлением 100–125 фунтов на кв. В зависимости от потребностей вашего предприятия максимальное давление в воздушном ресивере должно быть рассчитано соответствующим образом. Например, если ваш компрессор с фиксированной скоростью рассчитан на подачу максимум 125 фунтов на кв. Дюйм (8 бар), воздушный ресивер должен быть рассчитан на минимум 150 фунтов на кв. Дюйм (10 бар). Большинство воздушных компрессоров с частотно-регулируемым приводом (VSD) рассчитаны на давление до 175 фунтов на кв. Дюйм (12 бар), поэтому воздушный ресивер на 200 (14 бар) фунтов на квадратный дюйм будет более подходящим для этого типа системы сжатого воздуха. Каждый воздушный ресивер должен быть оборудован предохранительным клапаном, который предназначен для сброса давления из баллона в случае, если баллон достигает максимально допустимого давления внутри резервуара. Важно помнить, что более высокое давление не означает больший расход (куб. Фут / мин или л / с), а как раз наоборот, когда мы повышаем давление, расход уменьшается. Очень важно понимать настройки минимального и максимального давления для машин, использующих сжатый воздух, и, если возможно, использовать регуляторы давления вне воздушного ресивера и / или в месте использования. Хорошее практическое правило, которое следует запомнить, состоит в том, что каждые 2 фунта на квадратный дюйм равны 1% используемой энергии (1 бар равен 7% энергии), что означает, что мы должны поддерживать давление в нашей системе в соответствии с потребностями объекта, что, в свою очередь, приводит к в дополнительной экономии энергии. Ресивер воздушный своими руками? Хотя у некоторых может возникнуть соблазн взять на себя задачу сборки собственного воздушного ресивера своими руками, это не товар, который следует создавать самостоятельно.Из-за чрезвычайного риска для безопасности и правовых норм. Воздушные ресиверы всегда следует приобретать у известного производителя воздушных компрессоров или профессионального производителя емкостей под давлением. Лучше всего обратиться к местному специалисту по сжатому воздуху за советом и подходящим решением для ваших потребностей в сжатом воздухе. Рассчитайте размер необходимого вам воздушного резервуара Статьи по теме Как выбрать идеальный промышленный воздушный компрессор При выборе воздушного компрессора для бизнеса необходимо учитывать множество факторов.В этой статье мы объясним, какой компрессор лучше всего подходит для вас, исходя из вашего применения и потребностей. Установка компрессора Установить компрессорную систему проще, чем раньше.Однако есть еще несколько вещей, о которых следует помнить, а это самое главное, где разместить компрессор и как организовать пространство вокруг компрессора. Узнайте больше здесь. Распределение сжатого воздуха При проектировании и расчете распределительной сети сжатого воздуха необходимо принять ряд решений.Узнай больше об этом здесь. Воздушные ресиверы | Гидравлика и пневматика Благодаря толстой цилиндрической форме, тускло окрашенной внешней стороне, отсутствию видимой динамической активности и часто скрытому расположению легко понять, почему воздушный ресивер обычно является сиротой в семействе систем воздухозаборник. Существует путаница и разногласия по поводу его функции, где он должен быть расположен, какого размера он должен быть, как он должен быть подключен и нужен ли он вообще.Воздушные ресиверы — один из наименее изученных, но потенциально наиболее полезных компонентов, доступных для повышения эффективности работы. Но воздушный ресивер должен быть неотъемлемой частью любой воздушной системы предприятия — в основном для повышения ее эффективности. Вот классические цели: Удаление загрязнений — Приемник без регулятора давления (без регулятора давления или регулятора расхода) увеличивает объем системы трубопроводов. Этот объем снижает скорость воздушного потока и способствует выпадению мелкодисперсных частиц жидкой смазки или конденсата из воздушного потока.Эти отделенные жидкости можно затем слить из ресивера вместо того, чтобы путешествовать со сжатым воздухом или газом, чтобы создать неблагоприятные эффекты на выходе. Этот воздушный ресивер емкостью 80 галлонов имеет установленный наверху усилитель давления воздуха, который подает воздух под более высоким давлением, чем обычно создается обычным компрессором. Демпфирование пульсаций — Приемник, установленный рядом с выпускным отверстием компрессора, гасит импульсы давления от компрессоров прямого вытеснения (роторных или возвратно-поступательных) до небольшой части их первоначальной амплитуды.Это снижает вероятность избыточной мощности компрессора или сокращения срока службы в результате резонансного отклика на частоту подачи компрессора. Стабилизация давления — Ресивер в сочетании с регулятором давления или регулятором потока может создавать эффективный диапазон давления или перепад между стороной подачи и стороной потребления. Типичный пример: 95 фунтов на кв. Дюйм в приемнике, 90 фунтов на кв. Дюйм в системе. Это позволяет стороне спроса работать при самом низком эффективном давлении и, следовательно, при минимальной потребности в объеме.Сохраненный воздух с перепадом давления создает резервный объем для покрытия краткосрочных пиковых нагрузок, превышающих текущую подачу воздуха — без включения или загрузки другого компрессора. При изменении давления на одну атмосферу (менее 15 фунтов на кв. Дюйм) объем свободного воздуха равен объему ресивера. Его можно использовать в первичном приемнике, во вторичном приемнике на стороне спроса (для обслуживания операций с пиковыми нагрузками) или даже в качестве автономного хранилища для снижения пиковых значений. Элементы управления компрессором Augment — Ресиверы с соответствующим объемом могут уменьшать и замедлять изменения давления, вызванные периодическим использованием сжатого воздуха.Органы управления компрессором, которые обычно реагируют на давление, могут плавно регулировать мощность компрессора без частого изменения диапазона в течение всего диапазона регулирования. Если у операции есть элементы управления емкостью, но только небольшой участок трубы, получатель предоставит общий объем хранения, необходимый для эффективного выполнения элемента управления. Существуют и другие эффективные способы управления стабильным давлением в зависимости от динамики системы. Сетевая система управления может управлять подачей сжатого воздуха для поддержания заданного целевого давления на входе в систему.Кроме того, компрессор подстройки привода с регулируемой скоростью может поддерживать перепад давления на уровне 1 фунт / кв.дюйм во всем рабочем диапазоне, исключая повышение диапазона регулирования. Контроль затрат на электроэнергию Руководство отрасли начало уделять внимание контролю затрат на электроэнергию, чтобы снизить производственные затраты. Энергоменеджеры вскоре поняли, что сжатый воздух — их самая дорогая утилита. В конце концов, для производства 1 л.с. сжатого воздуха требуется 8 л.с. электроэнергии. Воздух больше не воспринимался как свободный.Его стоимость должна, и можно было бы управлять. Первые усилия по управлению затратами на сжатый воздух были сосредоточены на очевидном — контроле утечек и снижении потребления. Но после значительного сокращения использования воздуха энергоаудит часто выявляет незначительное снижение фактического потребления электроэнергии или его отсутствие. Этот неутешительный результат обычно происходил из-за отсутствия воздушного ресивера в сочетании с плохим или слишком маленьким соединительным трубопроводом от компрессора до входа в систему. Недостаточный эффективный накопитель не позволил средствам управления производительностью компрессора преобразовать более низкое потребление воздуха в более низкую потребляемую энергию.Без эффективного хранилища большинство средств управления разгрузкой не смогли бы установить и удерживать достаточное время простоя в процентах от рабочего времени. Также они не могли оптимизировать автоматический запуск / остановку и выключение. Нормальный рабочий диапазон для источника сжатого воздуха составляет 10 фунтов на кв. Эффективная накопительная емкость создается в том месте, где эта полоса нейтрализуется (т. Е. Диапазон рабочего давления 10 фунтов на кв. Дюйм нейтрализуется в точке, где требуется 10 фунтов на кв. Дюйм, чтобы пропустить воздух через соединительный трубопровод, осушитель, фильтры и т. Д.и в систему спроса). Немного истории Почти все системы заводского воздуха раньше имели компрессор, который был подключен к воздушному ресиверу. С появлением винтовых, лопастных и центробежных компрессоров в конце 1960-х и 1970-х годах это устройство изменилось. Двумя неотразимыми чертами ранних презентаций роторных агрегатов были: • Они не производят вредных пульсаций в выпускаемом воздухе. • При использовании роторного компрессора вам не нужен воздушный ресивер — при условии, что ваш трубопровод обеспечивает минимальный объем хранения «по крайней мере один галлон на кубический фут в минуту производительности воздушного компрессора.” Ранние роторные и центробежные модели, когда они были оснащены модулями управления разгрузкой и продувкой соответственно, оправдали эти ожидания. Усовершенствование средств управления разгрузкой роторных и центробежных компрессоров в период с начала до середины 1980-х годов было направлено на минимизацию неэффективности более ранних механизмов при низкой нагрузке. Хотя эти средства управления иногда достаточно хорошо работали с системами трубопроводов большого диаметра, миф о хранении начал рушиться. Установки, которые полагались на объемы труб для хранения воздуха, обнаружили, что экономия энергии их новых элементов управления отсутствует или намного меньше, чем первоначально обещалось. Дополнительные проблемы Многие обзоры систем сжатого воздуха выявляют ситуации, при которых подача воздуха не работает в оптимальном режиме для удовлетворения спроса: • Высокая потеря давления между выпуском компрессора и воздушным ресивером или системой, которая вызывает потерю рабочего диапазона до попадания в воздушный ресивер / распределительный трубопровод. Потеря давления может быть вызвана плохо подобранными осушителями и фильтрами, слишком маленькими соединительными трубопроводами и конфигурацией высокоскоростных трубопроводов с глухими головками, поперечными тройниками и другими генераторами избыточного противодавления. • Существующие большие (от 5000 до 20 000 галлонов) регуляторы расхода воздуха в ресиверах, но не имеют надлежащего эффективного хранилища между ними и подачей воздуха. Они стабилизируют давление (если их не обойти во время расстройства), но не позволяют оптимально управлять производительностью. Исключения из этого сценария существуют, но в целом это состояние стало серьезной проблемой. Сложное электронное управление не только позволило более ограниченно управлять разгрузкой, но также показало, как отсутствие воздушного ресивера способствовало возникновению энергетической проблемы. Причина в потере давления В системах, установленных в 80-х и 90-х годах, мы обнаруживаем чрезмерные потери давления в соединительных трубопроводах, осушителях и фильтрах в 85–90% установки. Из последних 15 проверенных нами систем воздухозабора мы обнаружили четыре с большими баками и установленными регуляторами давления / расхода. Их обошли на трех заводах, чтобы попытаться восстановить давление. (Помните, что регулятор может быть дроссельной заслонкой.) Четвертая установка использовала регулятор давления / расхода, но поставляла только от 2000 до 2100 из имеющихся 3000 кубических футов в минуту на сторону спроса при минимальном требуемом давлении 90 фунтов на квадратный дюйм. Причиной этих ситуаций была слишком большая потеря давления (от 18 до 25 фунтов на кв. Дюйм) при полной нагрузке из-за небольших, плохо установленных трубопроводов. На двух установках потери в трубопроводе усугублялись нормальными потерями давления от 4 до 5 фунтов на кв. Дюйм в сушилке и от 3 до 5 фунтов на квадратный дюйм в фильтрах. (Для снижения таких высоких потерь давления имеются эффективные фильтры с 1 фунтом / дюйм (ов) или менее и расчетным сроком службы 5 лет. При соблюдении соответствующих нормативов размеры осушителей могут быть увеличены.) Дальновидные производители сделали эти дорогостоящие ошибки, пытаясь решить проблемы, связанные с использованием энергии сжатого воздуха.(Опытный консультант по воздушным системам мог бы избежать ошибок.) Панацеи для воздушных систем не существует, но правильно установленные и эксплуатируемые воздушные ресиверы (с использованием соответствующих данных) могут быть отличным инструментом для улучшения системы. Сегодня большинство консультантов по системам сжатого воздуха, производителей компрессоров и инженеров-проектировщиков развеяли миф об использовании трубопроводов для хранения. Они рекомендуют для каждой установки добросовестный ресивер сжатого воздуха с достаточной производительностью, чтобы обеспечить эффективное время простоя. Эта информация была предоставлена ​​Хэнком ван Ормером, президентом Air Power USA, Балтимор, Огайо. Для получения дополнительной информации посетите www.airpowerusainc.com . Ресиверы для сжатого воздуха — Compressed Air Systems, Inc. Ресиверы для воздуха — важный компонент системы сжатого воздуха. Размер бака в 6-10 раз превышает расход компрессорной системы. Приемный бак обычно составляет 150 кубических футов (минимум) для компрессоров с номинальной мощностью 25 стандартных кубических футов в минуту при 100 фунтах на квадратный дюйм. Бак — это резервуар со сжатым воздухом, который можно использовать во время пиковой нагрузки. Он удаляет воду из компрессорной системы за счет охлаждения воздуха. Бак снижает пульсацию в системе. Пульсация обычно вызывается циклическим процессом на выходе или поршневым компрессором. Воздушный бак компенсирует пиковую нагрузку. Это уравновешивает предложение компрессорной системы с увеличением спроса. Существует множество типов применений, требующих резервуаров для воздушного ресивера, включая повышение скорости или крутящего момента, хранение для защиты от колебаний давления, хранение для измерения расхода в системе с высоким расходом и многое другое. Независимо от использования, важно подобрать размер в соответствии с вашими потребностями. Вы выбираете размер бака в зависимости от мощности компрессора, размера системы и циклов потребления воздуха. Один из методов оценки размера приемника — это формула: В = (Q x Па) / (P1 + Па) Где: V = размер ресивера в кубических футах Q = производительность компрессора в кубических футах в минуту Па = стандартное атмосферное давление в фунтах на квадратный дюйм P1 = сжатое давление в фунтах на кв. Дюйм Compressed Air Systems может помочь вам с воздушными резервуарами, и, как авторизованный дилер Kaeser и Powerex, мы предлагаем одни из самых высококачественных резервуаров с эпоксидным покрытием на рынке. Выбирайте из новых и бывших в употреблении моделей, чтобы получить качество, которого вы заслуживаете, при этом оставаясь в рамках вашего бюджета. Имея объем от 30 до 8000 галлонов, у нас есть ресиверы для любых нужд. Кроме того, если вы не уверены, какой размер вам подходит, системные специалисты на нашем предприятии проконсультируют вас и помогут выяснить, какие ресиверы подходят для ваших требований. Позвоните или напишите нам сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам с вашей системой.Мы также можем предоставить вам широкий выбор жизненно важных продуктов, в том числе продукты на 5 галлонов, 30 галлонов и 80 галлонов, безмасляные, для непрерывного режима работы, фланцы с резьбой в полу, пистолеты для продувки воздуха, клапаны с портом L, отводы на 90 градусов, нержавеющая сталь. вакуумметры и даже портативный монитор угарного газа. Узнать больше Compressed Air Systems может предоставить ресиверы высочайшего качества с эпоксидным покрытием для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Выбирайте из старых и новых моделей, соответствующих вашему бюджету.Наш широкий выбор приемных баков включает 5 галлонов, 30 галлонов и 80 галлонов. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить дополнительную информацию о ресиверах, отвечающих вашим требованиям. Как ваш ресивер-ресивер повышает эффективность системы — Часть 1 Деррик Тейлор, PneuTech USA Если у вас есть система сжатого воздуха, скорее всего, у вас также есть хотя бы один ресивер для воздуха. Но знаете ли вы , почему у вас есть ресивер для воздуха и что он делает для вашей системы? Ресиверы не всегда привлекают много внимания, но они являются важным компонентом системы сжатого воздуха.Наличие ресивера соответствующего размера обеспечивает безопасную и эффективную работу вашей системы и обеспечивает резервуар дополнительной мощности для использования в периоды пиковой нагрузки. Ресивер для сжатого воздуха является важным компонентом системы сжатого воздуха. Почему воздушный ресивер? Резервуар воздушного ресивера (иногда называемый резервуаром воздушного компрессора или резервуаром для хранения сжатого воздуха) — это тип резервуара под давлением, который принимает воздух от воздушного компрессора и удерживает его под давлением для будущего использования.Баки бывают разных размеров и имеют как вертикальную, так и горизонтальную конфигурацию. Резервуар воздушного ресивера обеспечивает временное хранение сжатого воздуха. Это также помогает вашей системе сжатого воздуха работать более эффективно. Бак воздушного ресивера выполняет три основные функции: В нем хранится сжатый воздух, который можно использовать для коротких мероприятий с высокими требованиями. Обеспечивает постоянный воздушный сигнал для органов управления воздушного компрессора. При использовании в качестве «влажного резервуара» он действует как вторичный теплообменник, повышая эффективность вашей осушителя воздуха. Ресиверы служат для временного хранения сжатого воздуха и помогают системам сжатого воздуха работать более эффективно. Средние пики при хранении сжатого воздуха Основная роль ресивера воздуха заключается в обеспечении временного хранения сжатого воздуха. Хранение сжатого воздуха позволяет системе усреднять пики потребности в сжатом воздухе в течение смены. Вы можете думать о своем ресивере как о батарее для вашей системы сжатого воздуха, за исключением того, что он накапливает воздух вместо химической энергии. Этот воздух можно использовать для кратковременных высокопотребляемых событий (до 30 секунд), таких как быстрый взрыв пескоструйного аппарата, импульс пылеуловителя или кто-нибудь, использующий продувочный пистолет, чтобы смахнуть пыль. Воздух в баке доступен, даже когда воздушный компрессор не работает. Хранение сжатого воздуха снижает внезапную нагрузку на ваш воздушный компрессор, продлевая срок службы вашей системы. Использование воздушного ресивера также может позволить вам использовать воздушный компрессор меньшей мощности для более крупных работ. Регулировка воздушного компрессора с усилением Резервуар воздушного ресивера обеспечивает постоянное управление воздушным потоком воздушного компрессора, устраняя короткие циклы и избыточное давление.Неравномерное использование сжатого воздуха вызывает неравномерную нагрузку на воздушный компрессор, что приводит к быстрому циклическому переключению органов управления воздушного компрессора, когда воздушный компрессор включается и выключается, чтобы удовлетворить текущую потребность. Каждый раз, когда система включается и выключается (или загружается / выгружается), это называется «циклом». Для двигателя воздушного компрессора лучше поддерживать эти циклы как можно дольше. Со временем частые короткие циклы приведут к преждевременному выходу из строя переключателей и других компонентов воздушного компрессора.Быстрое переключение может привести к чрезмерному износу контактора двигателя или даже к прямому короткому замыканию двигателя из-за изоляции обмотки. Резервуар воздушного ресивера исключает короткие циклы и обеспечивает более постоянное давление в системе для органов управления. A Вторичный теплообменник Когда воздух сжимается под давлением, его температура увеличивается; это простой закон физики, известный как закон давления-температуры. В зависимости от типа используемого воздушного компрессора воздух, выпускаемый из воздушного компрессора, может быть горячим от 250 ° F до 350 ° F.Он слишком горячий для прямого использования большинства пневматического оборудования. Более горячий воздух также содержит больше влаги, что приведет к образованию избыточного водяного пара, который будет конденсироваться в линиях управления и инструментах, если его не удалить. Перед использованием конденсированный воздух необходимо охладить и осушить. Теплообменник используется для отвода избыточного тепла, вызванного сжатием. Бак воздушного ресивера действует как вторичный теплообменник; поскольку воздух находится в резервуаре или медленно проходит через него, он со временем естественным образом охлаждается.Бак воздушного ресивера поддерживает работу первичного теплообменника; понижение температуры воздуха на дополнительные 5-10 ° F — не редкость. Как воздушный ресивер повышает эффективность Добавление ресивера для воздуха значительно повышает эффективность вашей системы сжатого воздуха и может даже снизить затраты на электроэнергию и техническое обслуживание. Они делают это по: Снижение потерь сжатого воздуха из-за чрезмерных продувок картера. Снижение требований к давлению для воздушного компрессора и воздушной сети. Повышение эффективности осушителя воздуха за счет снижения влажности. Сокращение потерь сжатого воздуха При циклическом включении и выключении воздушного компрессора сжатый воздух может расходоваться впустую. Каждый раз, когда винтовой воздушный компрессор разгружается, отстойник (масляный бак) вентилируется. Во время вентиляции выпускается сжатый воздух. Со временем это приводит к потере тысяч кубических футов сжатого воздуха, который в противном случае мог бы использоваться для питания процессов на вашем предприятии.Резервуар для хранения воздуха подходящего размера сокращает частые циклы работы и вентилирование. Снижение рабочего давления воздушного компрессора Ресивер сжатого воздуха подобен батарее для вашего предприятия, обеспечивая дополнительный резервуар сжатого воздуха, который вы можете использовать в периоды высокой нагрузки. Без запаса сжатого воздуха система должна будет работать при более высоких давлениях, поэтому она всегда готова удовлетворить пиковые потребности. По сути, вы просите свою систему работать так, как будто ваше предприятие всегда работает с максимальной нагрузкой.Это приводит к увеличению потребления энергии и износу системы. Использование ресивера для воздуха в условиях повышенных требований позволяет снизить общее рабочее давление в системе, что приведет к снижению затрат на электроэнергию. Вы также можете приобрести воздушный компрессор меньшего размера с меньшей производительностью кубических футов в минуту, полагаясь на свой воздушный ресивер в случае повышенных требований. В среднем каждые два фунта на квадратный дюйм снижения в вашей системе снижает потребность в энергии на один процент. Это может привести к ежегодной экономии сотен или тысяч долларов на счетах за электроэнергию. Расчет объема хранения для систем сжатого воздуха — запись вебинара Загрузите слайды и посмотрите запись БЕСПЛАТНОЙ веб-трансляции, чтобы узнать: Стратегии хранения для систем сжатого воздуха Правильное расположение и конфигурация трубопроводов резервуаров воздушного ресивера для различных применений Формулы, используемые для расчета размеров ресиверов и оптимального объема хранения сжатого воздуха Как рассчитать и решить более сложные ситуации, такие как падение давления Понимание и оценка дренажа для ваших складских нужд Как выбрать размер дренажа в соответствии с количеством конденсата, образующегося в системе сжатого воздуха Как мониторинг сигналов тревоги может информировать пользователей о важных сигналах и неисправностях Перейти на вебинар Повышение эффективности сушилки Функция теплообменника в ресивере воздуха помогает повысить эффективность осушителя воздуха.Поскольку воздух медленно проходит через ресивер, он охлаждается. Более холодный воздух не может удерживать столько влаги, как теплый воздух, поэтому избыточная влага конденсируется и выпадает из воздуха в виде жидкости. Вода сливается из клапана на дне резервуара. За счет предварительного удаления влаги из ресивера уменьшается объем работы, которую необходимо выполнять осушителю воздуха. Эта повышенная эффективность приводит к дополнительной экономии энергии для вашей системы. Еще одним преимуществом ресиверов для воздуха является повышенная эффективность осушителя сжатого воздуха. Прочие преимущества ресивера для бака Ресиверы воздуха повышают эффективность и производительность вашей системы и другими способами. Дополнительные преимущества включают: Сокращение количества циклов: Как уже говорилось, резервуар воздушного ресивера сокращает количество циклов для вашего воздушного компрессора за счет сглаживания пиков потребности в сжатом воздухе. Меньшее количество циклов в сумме снижает потребление энергии и меньший износ других компонентов системы, продлевая срок службы вашего воздушного компрессора. Подавление пульсаций: Бак воздушного ресивера функционирует как устройство для подавления пульсаций, поглощая вибрации от двигателя воздушного компрессора и пульсации в воздушном потоке. Это снижает усталость трубопроводов и других компонентов системы. Удаление грязи: Твердые частицы могут попадать в воздушный поток из-за коррозии внутри системы, выхлопных газов двигателя из воздушного компрессора или твердых частиц в воздухе помещения. Многие из этих частиц будут выпадать из воздуха вместе с конденсатом внутри ресивера.Затем излишки грязи просто сливаются вместе с жидкостями. В результате воздух, поступающий в осушитель воздуха, чище и суше, чем воздух, поступающий непосредственно из воздушного компрессора. Очистка сжатого воздуха и трубопроводы Ежемесячный электронный бюллетень С акцентом на оптимизацию со стороны спроса профилируются осушители сжатого воздуха, фильтры, системы управления конденсатом, резервуары, трубопроводы и пневматические технологии. Как обеспечить надежность системы при одновременном снижении перепада давления и спроса, исследуется в тематических исследованиях System Assessment. Получать электронный бюллетень Типы ресиверов воздуха Воздушные ресиверы бывают разных размеров и конфигураций. Также важно знать, что существует два типа хранения сжатого воздуха: влажный и сухой. Танки такие же; разница в том, как они установлены. «Влажные» накопительные баки расположены перед системой осушения воздуха. В этой конфигурации воздух проходит через резервуар, входя через нижний порт из воздушного компрессора и выходя из верхней части в осушитель. Хранение во влажном состоянии увеличивает эффективность осушителя воздуха, позволяя излишкам воды и смазки конденсироваться из воздуха до того, как они попадут в осушитель. Резервуар для влажного воздуха также продлевает срок службы элемента предварительного фильтра, который расположен между резервуаром для влажного воздуха и осушителем. Так как воздух, проходящий через фильтр, чище и суше, чем воздух, выходящий непосредственно из воздушного компрессора, забивание фильтра жидкостями сводится к минимуму, что приводит к падению давления на стороне осушителя воздуха в системе. Воздушный компрессор не испытывает противодавления, потому что воздух не проходит фильтрацию перед входом в резервуар. Это приводит к более стабильному сигналу давления на контроллер воздушного компрессора. «Сухие» резервуары для хранения расположены после осушителей воздуха для хранения сжатого воздуха, который уже был осушен и отфильтрован. Для сухого хранения нет необходимости пропускать сжатый воздух через резервуар. Сухой сжатый воздух готов к использованию прямо из резервуара, поэтому он сразу же доступен в случае возникновения высокой потребности. Сухое хранение снижает нагрузку на ваш осушитель воздуха во время мероприятий с высокими требованиями. Без резервуара для сухого воздуха воздух из резервуара для влажного воздуха должен будет пройти через осушитель воздуха, прежде чем он будет использован. В периоды высокой нагрузки осушитель подвержен риску перегрузки, поскольку система пытается втягивать воздух в больших объемах, чем рассчитан на осушитель. Если сушилка не может удовлетворить спрос, эффективность сушки снижается, что может привести к нежелательному попаданию воды в воздуховоды. Для большинства приложений требуется сочетание влажного и сухого хранилища для оптимальной эффективности и производительности. Оптимизация производительности системы сжатого воздуха Бак с воздушным ресивером — незамеченный герой в мире оборудования для сжатого воздуха. Обеспечение адекватной емкости для хранения воздуха будет иметь большое значение для повышения эффективности и производительности вашей системы сжатого воздуха. Разработчик системы сжатого воздуха может помочь вам найти правильный объем хранения и соотношение влажного / сухого воздуха для вашего применения и схем использования воздуха. Лучшие новости? Ресивер с воздушным ресивером — это относительно небольшие инвестиции по сравнению с общей стоимостью вашей системы сжатого воздуха и соответствующими счетами за электроэнергию — и после установки ваш резервуар прослужит много лет при правильном уходе.Добавление дополнительного хранилища — это рентабельное обновление системы с высокой рентабельностью инвестиций. Когда вы поймете все способы, которыми воздушный ресивер улучшает вашу систему, вы легко сможете принять решение. Об авторе Деррик Тейлор — соучредитель и генеральный директор PneuTech USA, электронная почта: [email protected], тел .: 888-966-9007, доб. 4000. Он имеет более чем 20-летний опыт непосредственного обслуживания, монтажа, продаж и проектирования систем сжатого воздуха.Тейлор также является совладельцем Fluid-Aire Dynamics, ведущего дистрибьютора промышленного оборудования для сжатого воздуха на рынках Чикаго, Милуоки, Миннеаполиса и Сан-Антонио. О компании PneuTech PneuTech — мировой производитель воздушных компрессоров, осушителей воздуха и оборудования для сжатого воздуха. Для получения дополнительной информации посетите https://pneutech.com/usa/. Все фотографии любезно предоставлены PneuTech USA. Чтобы прочитать Часть 2 этой статьи, посетите https: // airbestpractices.com / оценки-системы / хранилище трубопроводов / ресивер-резервуар-воздух-руководство-руководство-определение размеров-безопасность-и-хранение. Чтобы прочитать аналогичные статьи о Хранение сжатого воздуха , посетите https://airbestpractices.com/system-assessments/piping-storage. Размеры ресивера | FS-Curtis При выборе системы сжатого воздуха для оптимальной работы и энергоэффективности правильный выбор ресивера (емкостей) сжатого воздуха является одним из наиболее важных решений, которые можно принять.Существует несколько различных «эмпирических правил» и формул, которые помогут вам, но найти четкое руководство, в котором говорится, что «используйте ресивер такого размера», сложно, если не вообще. Воздушные ресиверы можно использовать несколькими способами в системе сжатого воздуха: «Первичный» ресивер между стороной подачи (воздушный компрессор и вспомогательное оборудование) и стороной потребления (ваш завод). Современные средства управления воздушным компрессором (включение / выключение, модуляция и переменная частота) стремятся максимизировать энергоэффективность и плавную работу компрессора, реагируя на изменения давления на стороне потребления, обнаруживаемые при разгрузке агрегата. Воздушный ресивер подходящего размера действует как «буфер» и сводит к минимуму эффект динамических изменений давления на стороне потребления, позволяя органам управления компрессором работать плавно и стабильно. Конечным результатом является меньшее потребление энергии, более длительный срок службы компонентов и постоянство давления воздуха на заводе. «Вторичный» ресивер, как правило, на стороне потребления, в точке использования, чтобы свести к минимуму влияние больших непостоянных запросов воздуха на всю систему сжатого воздуха. Определение размеров ПЕРВИЧНОГО ресивера для общих ПРИМЕНЕНИЙ С ФИКСИРОВАННОЙ СКОРОСТЬЮ: В индустрии воздушных компрессоров широко принято общее практическое правило, согласно которому размер воздушного ресивера для компрессора с фиксированной скоростью должен составлять от 1 до 2 галлонов. на производительность компрессора CFM. Пример : Воздушный компрессор с фиксированной скоростью 100 куб. Фут / мин должен иметь воздушный ресивер на 100-200 галлонов, расположенный рядом с ним. Если позволяет ваш бюджет, сделайте ошибку. Определение размера ПЕРВИЧНОГО ресивера для общих приложений с переменной скоростью: При выборе размера воздушного ресивера для привода с регулируемой скоростью общее практическое правило составляет 2-4 галлона на выходную мощность компрессора CFM. Пример : воздушный компрессор с регулируемой скоростью 100 куб. Фут / мин должен иметь воздушный ресивер на 200-400 галлонов, расположенный рядом с ним.Если позволяет ваш бюджет, сделайте ошибку. Полезные формулы выбора размеров воздушного ресивера (первичный и вторичный): Используйте эту формулу, если у вас есть воздушный ресивер и вам нужно знать, как долго вы можете потреблять CFM больше, чем мощность воздушного компрессора, из ресивер, продолжая поддерживать давление в системе: T = R x P1 — P2 Qr — Qc 7 Используйте эту формулу, чтобы определить, какой размер ресивера использовать для подачи давления в течение заданного периода времени, а не позволяя системе упасть ниже минимального давления. You May Also Like Разное Что такое цветомузыка – Канал фона (цветомузыка) — это… Что такое Канал фона (цветомузыка)? Разное Как из пластилина сделать рыцаря из – Как слепить богатыря из пластилина поэтапно. Рыцарь из пластилина. Как сделать из пластилина рыцаря Leave a Reply Cancel 2019 © Все права защищены. Правообладателям